建筑與施工機(jī)械_混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)使用維護(hù)與保養(yǎng)
正確的安裝、使用、維護(hù)和保養(yǎng)液壓元件與選取合適的液壓元件同樣重要。合理的安裝、使用和及時的維護(hù)、保養(yǎng)不僅可使液壓元件發(fā)揮到最佳性能,而且可大大延長液壓元件的使用壽命。
①安裝使用前的檢查調(diào)試
a. 安裝油泵、馬達(dá)之前,先檢查元件是否完好無損。在注入液壓油之前,確保所有系統(tǒng)元件(油箱、膠管、接頭等輔件)的清潔。
b.加油時,液壓油使用過濾精度不低于10的濾油機(jī)過濾。絕對禁止使用廢油。應(yīng)采用46#優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油,這樣可使液壓元件性能發(fā)揮到最佳。在高寒地區(qū)應(yīng)選用32#抗磨液壓油,在高溫地區(qū)應(yīng)選68#抗磨液壓油。
c. 系統(tǒng)啟動前,必須確保泵、馬達(dá)殼體內(nèi)以及與油箱相連接的吸油膠管內(nèi)充滿符合要求的液壓油;并檢查各管路接頭,確定有足夠的預(yù)緊力,無憋卡或漏氣。系統(tǒng)安裝完成后可以安裝各壓力表測量補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)壓力及真空度。也可將真空表安裝在吸油管路上靠近濾芯處,直接觀察真空度。
d.系統(tǒng)啟動時,必須保證泵控制手柄處于中位,啟動發(fā)動機(jī),空負(fù)荷以怠速運行,并及時向油箱內(nèi)補(bǔ)油,觀察補(bǔ)油測壓表,直到建立起1.2~1.5MPa的補(bǔ)油壓力。在此狀態(tài)下運行3~5 min,將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至正常,補(bǔ)油壓力應(yīng)保持穩(wěn)定(如果補(bǔ)油壓力不足,要及時關(guān)閉發(fā)動機(jī),檢查原因,以免損壞液壓元件)。
e.在確保泵控制手柄處于中位的情況下,使發(fā)動機(jī)在1500—1600r/min速度下工作,然后緩慢拉動泵控制手柄,使攪拌筒順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。照此運行5min,若無異常,表明系統(tǒng)完好。
f.拆掉檢測用壓力表,安裝好堵頭,檢查油位,如油位較低,應(yīng)補(bǔ)充液壓油。
完成調(diào)試,系統(tǒng)可投入使用。
②日常使用、維護(hù)和保養(yǎng)
a.車輛在使用期間,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)各管路連接處是否松動或漏油,如果有松動或漏油應(yīng)及時處理。
b.在以下情況下,應(yīng)更換濾芯:在新車開始使用后,第二次更換液壓油及以后每次更換液壓油時;在工作中,應(yīng)經(jīng)常觀察真空表,當(dāng)系統(tǒng)液壓油溫高于50℃時,如果補(bǔ)油泵吸油真空表顯示低于0.075MPa(0.75bar)的絕對壓力或冷啟動時低于0.05MPa(0.5bar)的絕對壓力,應(yīng)及時更換濾芯,這樣可避免補(bǔ)油泵吸油困難或回油阻力增大,損壞液壓元件。
c. 在下列情況下應(yīng)更換液壓油;第一次投入使用至使用100h后;第一次更換液壓油至更換500h后;此后更換周期為每使用1000h。如果所配油箱為通氣孔油箱,更換周期應(yīng)為500h。如液壓油混入水后呈乳化狀或液壓油因油溫過高有變質(zhì)異味時應(yīng)立即更換,更換的液壓油應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)46#抗磨液壓油,在高寒地區(qū)應(yīng)選用32#抗磨液壓油,在高溫地區(qū)應(yīng)選68#抗磨液壓油。無論更換哪種品牌的液壓油,必須使用相同牌號,切勿注入其他油品混合使用。另外,還應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油位,若液壓油缺失,應(yīng)及時補(bǔ)充。更換液壓油時,應(yīng)注意在攪拌車剛工作完畢,趁液壓油熱的時候?qū)⒂头懦?,以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出。
d.如果濾芯裝在油箱上方,要定期檢查吸油管是否松動或漏氣。嚴(yán)禁吸油管松動或脫落時啟動發(fā)動機(jī)或工作,否則將導(dǎo)致液壓泵損壞或報廢。
e.?dāng)嚢柢囋谑褂弥?,不宜隨意停機(jī)或頻繁啟動;卸料時,根據(jù)泵送情況或?qū)嶋H使用情況,適當(dāng)控制卸料速度,均勻卸料,盡可能避免卸料一停一攪拌一停一再卸料的反復(fù),這樣不僅功耗較大,液壓泵,馬達(dá)也處在壓力交變之中,容易損壞。操作液壓泵控制手柄時,動作要柔和,不要猛推猛拉。
f.冬季使用時,由于環(huán)境溫度低、液壓油黏度大,使管路油流阻力和液壓泵吸油阻力增大,除了選用合適的液壓油外,在操作時還應(yīng)特別注意避免液壓泵吸空或損壞密封(每次啟動發(fā)動機(jī)前應(yīng)保證泵的排量控制手柄放在中位;啟動后應(yīng)低速運轉(zhuǎn)10min再加載運轉(zhuǎn))。
③液壓系統(tǒng)常見故障排除液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的大部分原因是液壓油被污染,沒能及時進(jìn)行處理,但也會有液壓元件本身的質(zhì)量問題。常見故障及排除方法如下。
a. 攪拌筒在托輪上跳動。出現(xiàn)這種情況的主要原因是在一段時間內(nèi),攪拌筒的轉(zhuǎn)速發(fā)生突然起伏變化。促使攪拌筒的轉(zhuǎn)速發(fā)生突然起伏變化的原因,第一是操作不當(dāng),使發(fā)動機(jī)油門不穩(wěn)定,通過液壓系統(tǒng)的傳遞,未能消除這種不穩(wěn)定,這種情況只需正確操作即可解決;第二是液壓泵內(nèi)的配油盤處出現(xiàn)異常情況,以致配油、泄漏交替出現(xiàn),使液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速出現(xiàn)起伏,可連接上補(bǔ)油測壓表進(jìn)行檢查,會發(fā)現(xiàn)工作中補(bǔ)油壓力在攪拌筒跳動時出現(xiàn)起伏變化,這時,一般需要在干凈的環(huán)境里拆開泵體進(jìn)行檢查,更換配油盤或?qū)⑴溆捅P與襯盤一起更換即可排除。
b.負(fù)載增加時,攪拌筒轉(zhuǎn)速下降。連接上補(bǔ)油測壓表,觀察在負(fù)載增加時補(bǔ)油壓力的變化。若補(bǔ)油壓力下降,則攪拌筒轉(zhuǎn)速就會降低。出現(xiàn)這種情況,一般是液壓系統(tǒng)使用時間較長,在車輛使用中,沒有及時更換液壓油及濾芯,導(dǎo)致泵、馬達(dá)內(nèi)的運動元件如配油盤、襯盤、柱塞、缸體等出現(xiàn)磨損,容積效率下降,高壓難以建立起來。解決方法是更換配油盤、襯盤,對于柱塞、缸體磨損的情況,可將柱塞采用電鍍、配磨等工藝方法加以處理,也可直接找專業(yè)維修工廠【美柯瑪斯】進(jìn)行維修或更換泵、馬達(dá)。
c. 攪拌筒在一個方向轉(zhuǎn)動正常,另一個方向轉(zhuǎn)動不正常??赡苁撬笮伍y“黏滯”在某一位置,可通過檢修液壓馬達(dá)上集成閥塊中的梭形閥即可解決;還可能是不正常方向轉(zhuǎn)動的高壓溢流閥故障,通過對換集成閥塊中的兩高壓溢流閥進(jìn)行檢查,若故障方向改變,則證明是高壓溢流閥故障,更換即可。
d.液壓油箱中泛起泡沫,且液壓油從油箱通氣孔排出。出現(xiàn)這種情況是系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣,而空氣一定是從負(fù)壓處進(jìn)入系統(tǒng)。分析系統(tǒng)各膠管及接口,只有吸油管及接口處于負(fù)壓狀態(tài)。先觀察一下真空表讀數(shù),若在正常范圍內(nèi),則需更換吸油膠管;若真空表讀數(shù)超出范圍,則需更換吸油濾芯。
e.裝滿砼的故障車急救辦法。若一臺裝滿砼的攪拌車液壓系統(tǒng)突發(fā)故障,導(dǎo)致攪拌筒無法運轉(zhuǎn),砼不能卸出。根據(jù)對此種液壓系統(tǒng)故障的基本判斷,液壓泵的故障概率高于液壓馬達(dá)。為了防止砼凝固在攪拌筒內(nèi),可將另一臺與之系統(tǒng)匹配的正常攪拌車開至故障車附近,用三根加長的膠管(兩根高壓膠管、一根泵馬達(dá)連接膠管)將故障車的液壓馬達(dá)與正常車的液壓泵連接起來,形成新的傳動系統(tǒng),通過正常車的液壓泵驅(qū)動故障車液壓馬達(dá)將故障車攪拌筒中的砼排出。隨后再對故障車進(jìn)行維修。每次維修完之后,應(yīng)更換液壓油及濾芯,并按新車使用方法按時維護(hù)和保養(yǎng)。