起重運(yùn)輸設(shè)備_汽車起重機(jī)的維修_換向閥的調(diào)整

換向閥的工作原理是：滑閥在閥體內(nèi)移動變位，接通不同方向的油路，從而使液壓缸實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動和液壓馬達(dá)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)與停止。一般汽車起重機(jī)的伸縮機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)都應(yīng)用三位四通換向閥，有的起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也用三位四通閥，有的則用三位五通閥或三位六通閥。換向閥的換向位置數(shù)量表示各通油口之間不同連接狀態(tài)的數(shù)量，其中，三位四通閥的中間工作位置稱為中立位置。換向閥中立位置時各通油口的連接情況是它的一個重要特征(見下表)。

 

兩種換向閥中位時各通油口的連接狀況

 

手動換向閥中位時通油口位置的微量調(diào)整

    某鋼材批發(fā)部有一臺QY8型汽車起重機(jī)，不久前因原換向閥漏油嚴(yán)重而換了新閥，但使用時間不長卻又出現(xiàn)了其他故障。當(dāng)用手扳動換向閥閥桿，將其停在總行程前部約1/5處并加大油門時，就會出現(xiàn)異常噪聲，嚴(yán)重時即出現(xiàn)爆管或高壓膠管從管接頭上崩下來，這樣的故障已出現(xiàn)了幾次；而如果駕駛員在操縱閥桿時能快速地扳過此位置或減小油門，即可避免出現(xiàn)此故障。分析認(rèn)為，問題可能出在閥桿上某油槽位置相對于閥體（鑄造）油槽位置的尺寸誤差上，也即是閥桿或閥體的回油槽位置加工誤差所致。如果真如此，當(dāng)緩慢且短距離扳動閥桿時，閥的進(jìn)、出油口在剛開始的某一小段距離內(nèi)甚至某一點(diǎn)上就不能同時開啟，即高壓油路（來油）已通而回油路卻未通，在此瞬間若閥桿停止不動且加大油門時，必然會出現(xiàn)憋壓以致產(chǎn)生上述故障。

    排除這種故障的方法：一是更換新閥，二是修正閥桿回油槽在中立工況下的位置。修正閥桿回油槽位置的方法有兩種。

    ①方法I  將有問題的閥片拆下，洗凈，畫出閥片內(nèi)孔各油槽的相對位置簡圖(見圖E)，找到閥桿在閥片中中立位置的基準(zhǔn)且標(biāo)在簡圖上，再測出閥桿油槽的精確位置和寬度并在簡圖上標(biāo)出，然后通過計算或?qū)㈤y桿的幾個工作位置在簡圖上逐一畫出，但必須精確，這樣就可以找到閥桿移動時所控制的進(jìn)、出油口在瞬間不能同步的位置。在閥桿上標(biāo)出這個位置后用磨床或車床將有問題的回油槽稍微加寬一點(diǎn)即可，即將回油槽一側(cè)（邊）閥桿上阻擋回油的肩頭處倒30°或45°角，倒角軸向邊長應(yīng)根據(jù)尺寸計算決定，切不可過大，否則將造成換向閥不能使用。根據(jù)經(jīng)驗，倒角邊長尺寸為0.5mm左右，最大也不能超過0.8mm。如沒有機(jī)床，在轉(zhuǎn)動比較平穩(wěn)的砂輪機(jī)上也可以完成這項工作。

②方法Ⅱ  若認(rèn)為采用方法I不便，可采用加圓墊片的方法確定閥桿倒角的準(zhǔn)確位置(見圖F)。預(yù)先加工出厚度分別為0.5mm和0.8mm的兩組圓墊片，每組一大一小共兩個，大墊片用來移動閥桿，小墊片用來防止閥桿竄動。用于左移的大墊片內(nèi)徑略大于閥桿直徑D，外徑略小于或等于圖E中后蓋10的內(nèi)徑廬大；小墊片外徑略小于圖F中后蓋10的里端內(nèi)徑聲小，內(nèi)徑等于或略大于閥桿前端直徑d。如欲將閥桿中立位置左移，就將大墊片墊在彈簧座B基準(zhǔn)面后面，小墊片墊在彈簧座基準(zhǔn)面A后面（這樣，閥桿的中立位置就會左移，而閥桿仍能保持左右沒有自由竄動量，如果只墊大墊片，閥桿就會有自由竄動量）；如欲將閥桿向右移動，就將大墊片墊在彈簧座基準(zhǔn)面A后面，將小墊片墊在彈簧座基準(zhǔn)面B后面，這樣，閥桿的中立位置就會向右移動。每次加裝墊片后（左、右移動各有2種厚度的墊片，共有4種狀態(tài)）均須裝機(jī)試驗，最多4次就能找出閥桿上油槽阻礙低壓回油處（對應(yīng)a腔或b腔）；然后，對阻擋回油的軸肩處進(jìn)行如同方法工那樣的倒角處理即可，但倒角后切不可忘記將所加的墊片取下來；如果加墊片后，閥桿的動作正常，可暫時使用。