起重運輸設備_汽車起重機液壓轉向故障
某多田野TL-250E型汽車起重機工作中出現(xiàn)轉向沉重、吃力的故障。
該機液壓轉向原理如圖A所示,屬分體式液壓助力系統(tǒng),主要由葉片泵、節(jié)流閥、安全閥、控制閥和助力缸等組成。葉片泵的額定工作壓力為12.5MPa,排量為17mL/r,轉速為370~3700r/min。經(jīng)初步檢查,轉向機構各潤滑處均正常,無異常響聲和磨損。然后從油箱開始逐一地進行了檢查:油質(zhì)、油量及吸油濾網(wǎng)均正常,拆檢葉片泵上的安全閥和節(jié)流閥,結果也正常;解體葉片泵后,因無標準數(shù)據(jù)及測量工具,肉眼無法看出問題;拆檢控制閥和助力缸,也未發(fā)現(xiàn)問題。裝復后換上新油(8號液力傳動油),故障依舊。但在拆卸葉片泵時有一現(xiàn)象卻使人生疑,即當從葉片泵中取出轉子時,葉片隨即從轉子槽中全部滑出,使入覺得轉子上的葉片槽間隙過大、葉片泵失效了。為此,在圖A中的A處將油路斷開,并在斷開處前端接上壓力表,進行了壓力測試。當發(fā)動機轉速為額定轉速時,起始油壓為10MPa,5min后為9MPa,8min后為6MPa,10 min后只有4MPa,而標準值應為12. 5MPa。上述油壓隨著時間的延長而逐漸下降的現(xiàn)象,說明隨著時間的延長,油溫不斷升高(當時氣溫為30℃),油液黏度不斷下降,加之葉片與槽的間隙嚴重超差使泵內(nèi)泄加劇而導致壓力逐漸下降,由此證實前面的判斷是正確的。
更換新葉片泵后,故障現(xiàn)象消失。