汽車液壓故障診斷與維修_斯太爾重型汽車轉(zhuǎn)向助力液壓泵故障
轉(zhuǎn)向助力液壓泵是汽車液壓助力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力泵,也可以說(shuō)是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”。車輛采用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,有利于降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少行車事故的發(fā)生,斯太爾汽車就采用了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。只有了解其性能、工作原理,才能保證液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向助力液壓泵的使用壽命,起到安全保護(hù)的作用,為企業(yè)增加效益。
(1)工作原理
斯太爾重型汽車轉(zhuǎn)向助力液壓泵采用德國(guó)ZF公司的ZF葉片泵,國(guó)產(chǎn)化后采用四川汽車制造廠引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的ZF7672型及ZF7673型葉片泵,前者用于公路用車,后者用于越野車。葉片泵由一個(gè)內(nèi)腔為雙圓弧曲線的泵體、帶槽轉(zhuǎn)子、葉片等零件組成,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室上,由凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)助力液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng),葉片在離心力的作用下,沿葉片槽向外移動(dòng),緊靠泵體雙圓弧的內(nèi)壁。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,由葉片間封閉的容積不斷地增加和減小,完成吸油和壓油過(guò)程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,完成吸油、壓油動(dòng)作兩次。在泵體內(nèi)裝有安全閥以限制最大壓力,當(dāng)轉(zhuǎn)向系外部負(fù)荷增加,導(dǎo)致油壓升高至13MPa時(shí),安全閥開(kāi)啟卸掉負(fù)荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥,以保證泵的排量基本上恒定。
(2)使用維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)
①正確地選擇液壓油,這是保證轉(zhuǎn)向助力液壓泵的效率、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵,斯太爾重型汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用N32低溫液壓油。
②加入的液壓油必須保持清潔,定期檢查油平面,不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。貯油罐內(nèi)濾芯最好每次一級(jí)保養(yǎng)清洗一次,使用酒精清洗。
③使用中應(yīng)經(jīng)常檢查液壓泵有無(wú)滲漏,運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)沖擊或異常的噪聲。
④車輛運(yùn)行一年應(yīng)更換液壓油及濾芯。換油的方法如下:a. 用千斤頂支起前橋,使車輪離地;b.拆下貯油罐蓋、回油管及轉(zhuǎn)向機(jī)放油螺塞;c.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),高速運(yùn)轉(zhuǎn)10s左右,使貯油罐、液壓泵、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)液壓油排出;d.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)至極限位置,把殘余的液壓油全部排出;e. 更換濾芯,裝配,加油至規(guī)定的高度,排凈液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
(3)故障排除
轉(zhuǎn)向助力液壓泵在使用中,如果檢查、保養(yǎng)不及時(shí),易出現(xiàn)以下故障。
①泵不吸油或吸油但泵出油無(wú)壓力。這個(gè)故障主要由以下原因造成:a.濾芯堵塞、油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞;b.管線連接部位有泄漏,空氣進(jìn)入;c. 泵零件磨損,間隙過(guò)大,因而泄漏大,泵出油無(wú)壓力;d. 油不符合規(guī)定,黏度過(guò)大,葉片滑動(dòng)阻力大;e. 貯油罐內(nèi)油面過(guò)低。發(fā)生上述故障可采取以下辦法排除:a.用酒精清洗濾芯,更換管線,換油;b.檢查緊固各連接部位,防止空氣進(jìn)入;c.檢修助力液壓泵,更換磨損嚴(yán)重的部件;d.更換合乎規(guī)定的液壓油;e.加油至規(guī)定的油面高度。
②噪聲過(guò)大。噪聲過(guò)大,主要有以下幾方面的原因:a. 空氣進(jìn)入泵內(nèi);b.壓力沖擊過(guò)大,安全閥損壞、失去作用,或壓力調(diào)得過(guò)高;c. 吸油阻力大;d. 泵磨損過(guò)大。轉(zhuǎn)向助力液壓泵出現(xiàn)異常噪聲或噪聲過(guò)大,可采用以下辦法排除:a.檢查各接頭緊固情況,防止空;進(jìn)入;b.檢修安全閥,最高壓力應(yīng)調(diào)整為13MPa;c.更換吸油管;d.拆檢助力液壓泵,百換磨損嚴(yán)重的部件。
③轉(zhuǎn)向助力泵軸斷裂。若轉(zhuǎn)向助力液壓泵在使用中向一個(gè)方向打死并停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)造成壓力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致軸憋斷。因此駕駛員在車輛的使用中,應(yīng)注意不要打死方向并停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
④液壓油漏失嚴(yán)重。在使用中如果發(fā)現(xiàn)貯油罐液面下降快,液壓油補(bǔ)充較多,應(yīng)引起起高度重視。液壓油補(bǔ)充量過(guò)大,應(yīng)從以下幾方面查找原因:a.各部連接油管損壞,接頭不緊固,滲漏;b.油罐損壞,液壓油漏失;c. 轉(zhuǎn)向機(jī)油封損壞,液壓油漏失較大;d.轉(zhuǎn)向液壓泵油封損壞,液壓油流入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。發(fā)現(xiàn)此類故障應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行,以防止液壓油混入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中,造成機(jī)油變質(zhì),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦故障。