船舶設備液壓故障診斷與維修_船舶起錨機液壓系統故障分析
(1)故障原因分析
此一嚴重事故的發(fā)生,主要有下列三點原因。
①人為疏忽 液壓油冷卻海水未開、液壓油冷卻器未定期清潔、液壓油未定期檢驗及更換、過濾器未定期清洗、裝備日常檢查不確實。
②系統液壓油品質劣化 油質劣化,造成液壓泵和液壓馬達過度磨損,液壓缸刮傷、功率下降及聲響異常。
③船員使用者操作不當 臺風已確定來襲卻出港趕船期;大風大浪中起錨,其出力超出額定出力;操作及指揮者在船舶大起大伏時沒有格外小心注意。
(2)輪機員對液壓油系統使用注意事項
①一般來說,說明書并未明確說明液壓油的更換時限,但長期使用易造成劣化及潮化(水汽由膨脹重力柜滲入及冷卻系統的泄漏等)。如果沒有特殊情況的泄漏或補充,在使用4~5a后,液壓油必須予以全部換新。
②液壓油過濾器的定期清潔。每個月或隔月液壓油過濾器必須清洗,定期的清洗除了可以了解液壓油系統內部機件的磨耗情況,對液壓油更可進一步由其色、味來判斷其品質有否劣化,這一點頗為重要。
③液壓油經過長時間使用,其傳遞動力、潤滑性能、冷卻性能及防銹性能均有相當的退化,其本身原呈中性反應或弱堿性反應,但老化后則呈酸性反應,不但對于金屬沒有保護作用,反而具有侵蝕性,此時液油必須換新或予以處理。
液壓油是一種相當昂貴的消耗性油料,故液壓油應盡量使其劣化速度減緩,以延長其使用壽命。液壓油的使用壽命并無一定標準,因機器的設計、維護、使用是否得當而有較大差別,但凡有如下情形的,液壓油劣化速度必然加速:a. 機器經常在滿(過)負荷或超負荷狀態(tài)下運轉,液壓油溫度高;b.液壓油冷卻器效果不良(不潔),液壓油溫度超過65℃;c.液壓油內有水分滲入,或液壓油中有不潔雜質;d.液壓油使用過久、功能退化,潤滑效果變差。
液壓油劣化后,其性質與化學反應有相當變化,主要變化有以下幾點。
a.黏度變大。液壓油劣化后其黏度顯著變大、流動困難、液體摩擦阻力增加,使?jié)櫥阅芙档汀?/span>
b.冷卻性能降低。由于流動性減低,故軸承及相對運動摩擦面間潤滑循環(huán)量減少,軸承易產生發(fā)熱或剝落現象。
c. 容易起泡沫。液壓油劣化之后,由于黏度增加,使水分及雜質清除較為困難,一經強力攪拌之后,就會有起泡沫、加速氧化及酸化現象。
d. 產生油泥。液壓油經長時間高溫及攪拌之后,因與空氣接觸具氧化作用,易產生油泥沉淀。
④液壓油劣化的鑒定及維護。
液壓油劣化與否通常的鑒定方法有:a.采樣,送交油商分析鑒定;b.黏度比較法;c.簡易酸值測定法;d.擴散試驗法。
液壓濁維護應注意:a. 液壓油應按規(guī)定規(guī)格使用,不得任意更換使用;b. 液壓油應盡量保持清潔,盡量不使水分及雜質有侵入機會;c.凡裝有細濾器的設備應盡量采用;d. 液壓油應絕對避免長時間高溫,無論如何運轉機器油溫都不得超過65℃;e.換新液壓油時,所有管路系統內的殘留潤滑油都應盡量清除,新油的使用壽命才可延長;f. 避免于油( Grease)侵入液壓油中。
⑤液壓油劣化的處理。放入專用沉淀柜加熱、沉淀并凈油,如發(fā)現機器液壓油已呈現微酸性反應,可即采用堿液洗滌法處理。目前已開發(fā)出一種小型活動式分油機,專門用于液壓油系統,能將液壓油中的水及其他雜質徹底凈化。為預防及減少事故發(fā)生,最重要且最有效的一環(huán)就是凈油作業(yè),因此輪機員必須細心、慎重地使分油機的功能充分地發(fā)揮出來。