船舶設(shè)備液壓故障診斷與維修_船舶起貨機液壓系統(tǒng)噪聲和振動故障
引起噪聲和振動故障的原因是十分復(fù)雜的。不但系統(tǒng)的機械設(shè)備、電器可以引起噪聲和振動,就是液壓系統(tǒng)內(nèi)部,幾乎每個環(huán)節(jié)都可以引起。系統(tǒng)內(nèi)混入空氣,機械振動,液壓泵、控制閥等元件故障,系統(tǒng)內(nèi)壓力、流量脈動,以及由此而形成的共振等都是引起噪聲和振動的原因。分析和處理這種故障難度較大,必須根據(jù)故障特點,初步判斷是哪種類型原因引起,然后再通過澆油、探聽、查看,以至解體檢查,找出故障原因,予以排除。
某輪起貨機液壓系統(tǒng),工作時出現(xiàn)嘯叫聲。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)壓力在4.5~6.5MPa時有此聲音,且隨著壓力的增大而增大,當(dāng)壓力升到6.5MPa時系統(tǒng)產(chǎn)生連續(xù)的嘯叫聲。此外發(fā)現(xiàn)嘯叫聲發(fā)生在液壓泵出口管路的溢流閥上,而泵和其他閥上均無此聲音。于是認(rèn)為嘯叫聲與該溢流閥有關(guān)。解體該閥發(fā)現(xiàn),主閥芯上阻尼孔過大。更換閥芯后,嘯叫聲消除。
先導(dǎo)式溢流閥主閥芯上的阻尼孔過大,主閥芯下面的壓力油,通過閥芯上的阻尼孔,再作用于導(dǎo)閥上的錐閥時,壓力油的壓力脈動與錐閥上的彈簧產(chǎn)生共振,使錐閥振動產(chǎn)生噪聲。阻尼孔變小后,壓力油經(jīng)過阻尼孔再作用于錐閥,由于壓力油通過阻尼小孔后壓力達到平衡,就不再與錐閥上的彈簧發(fā)生共振,錐閥不再振動,嘯叫聲隨即消除。