船舶設備液壓故障診斷與維修_起貨機變幅液壓系統(tǒng)故障
某船起貨機采用單液壓缸變幅,在使用中出現了吊臂起不來的現象。
(1)變幅系統(tǒng)的工作原理
變幅系統(tǒng)液壓原理圖如圖G所示,其工作原理如下。
液壓泵3通過濾器2從油箱1吸油,當換向閥4處于中位時,液壓泵卸荷,變幅液壓缸9不動;當換向閥處于右位時,液壓泵排油經單向閥7、液控單向閥8進入液壓缸下腔,使液壓缸活塞向上運動,將吊臂頂起;當換向閥處于左位時,液壓泵排油進入液壓缸上腔,使活塞向下運動,將吊臂放下。
(2)故障診斷
①故障發(fā)生的可能原因 由液壓原理圖可知,吊臂起不來的原因無非有以下幾個:a. 油箱油位不足;b.電機轉向不對;c.液壓泵不能正常工作;d.換向閥故障;e.安全閥10、溢流閥13故障;f.液壓缸內漏。
②檢查 a. 油箱油位正確;b.電機轉向正確;c.液壓泵運轉平穩(wěn)、無噪聲、無過熱;d.液壓缸內漏的檢查比換向閥、安全閥、溢流閥簡單,故先查液壓缸是否內漏。打開液壓缸9上腔的管接頭,用油桶接油,將換向閥4置于右位,液壓缸下腔進油,發(fā)現有大量的油從液壓缸上腔流出,而活塞不動,說明液壓缸內漏。
(3)液壓缸的修復
①解體液壓缸其結構見圖H,發(fā)現液壓缸活塞的密封圈已經破裂,其截面為矩形。經測量,密封圈外徑一液壓缸內徑D1152. 4mm;密封圈內孔一活塞外徑d=127mm;密封圈長度H1=17mm。
②更換密封圈 封圈在國內買不到,以國產聚氨酯孔用Y形密封圈代替,其外徑φ150mm;內孔選φ17. 8mm;長度H2=14mm。所選用Y形密封圈外徑比液壓缸內孔小2.4mm,內孔比活塞大10.8mm,加兩個鋼套如圖I所示,其內孔為φ=127-0.05-0.10,與活塞過盈配合,外圓為φ=137.8+2.4=140.2mm,將Y形密封圈用熱水泡軟套于鋼套上,將其撐大,使其外圓為152.4mm。
③裝復液壓缸該液壓缸內孔有卡鍵槽,在裝入活塞時,Y形密封圈的唇邊嵌入卡鍵槽內而被啃破。按卡鍵槽尺寸配制了一個圓環(huán),將其等分截為3段,用甘油粘在卡鍵槽內,將其填滿,活塞得以順利裝入液壓缸,然后取出3段圓環(huán),將液壓缸裝復。經試車,吊臂升降自如,故障得以排除。