港口設備_碼頭裝卸橋液壓系統(tǒng)故障分析及排除方法
①系統(tǒng)配置的液壓泵為PVBS FRSY20-C-10型可調(diào)壓柱塞變量泵,其結(jié)構如圖P所示。經(jīng)解體后,發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生在泵流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)部分。正常工作時,泵達到設定壓力,壓力油由圖Q所示的導桿內(nèi)孔1流入,活塞4在壓力油作用下推動泵偏轉(zhuǎn)軛5,帶動圖P中斜盤11,使其偏轉(zhuǎn)角變小,圖P中旋轉(zhuǎn)柱塞10的工作行程也因而變小,從而泵流量減小。而圖Q中該泵活塞4頭部及泵偏轉(zhuǎn)軛5相對應處磨損明顯,活塞4頭部半球形處有部分被磨平約0.5mm,偏轉(zhuǎn)軛5上磨出約1mm深的圓坑,在泵達到設定壓力時,活塞4右移的行程比正常設備長約1.5mm,從而使活塞導桿中的泄壓孔3露出(正常時達到設定壓力泄壓孔不應露出),如圖Q(b)所示,致使過多的壓力油泄出,造成節(jié)流發(fā)熱。
②查出故障后,將圖Q中活塞4的球頭及泵偏轉(zhuǎn)軛5磨損處進行補焊,然后磨制成原形狀使其修復。
③將修好的泵裝到原設備上,使裝卸橋工作機構投入運行后,工作正常,油溫正常。