外嚙合齒輪泵的工作原理
外齒輪泵的工作原理圖如圖C所示。泵的最主要結(jié)構(gòu)為裝在泵殼體內(nèi)的一對齒輪,齒輪兩側(cè)有端蓋進(jìn)行封閉,由泵的殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間組成了一個(gè)個(gè)相互密封的獨(dú)立工作腔。當(dāng)齒輪按圖示方向不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),這些密封工作腔在右邊的吸油腔內(nèi)充滿了油液,并隨著齒輪的高速轉(zhuǎn)動把油液沿齒輪的外緣帶入左邊的高壓油腔。在齒的嚙合區(qū),隨著兩齒輪牙齒的相互嚙合作用,把兩齒間的油液強(qiáng)行擠出,就形成了壓油腔的油液壓力的不斷升高;而在右側(cè)的吸油腔,由于油液不斷地被帶走,形成了局部的真空負(fù)壓,把進(jìn)油管的油液不斷地吸入油腔,形成了泵的吸油。兩齒輪連續(xù)回轉(zhuǎn),泵就不斷地由油箱內(nèi)吸油,并將油液壓向液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的基本工作原理。
兩齒輪在嚙合區(qū)內(nèi)輪齒的嚙合擠壓,形成了左右兩個(gè)油腔相互間的隔離和密封,從而保證了吸油腔始終與油箱接通,而與壓油腔隔離,起到了配流的作用,滿足了泵的第二個(gè)基本條件,油泵齒輪的不斷回轉(zhuǎn),形成了左右兩個(gè)腔體內(nèi)容積的不斷變化。壓油腔在不斷地?cái)D壓密封空間,而吸油腔中各個(gè)密封空間在不斷地向壓油腔轉(zhuǎn)移,由此不斷地形成局部的真空負(fù)壓,所以齒輪的回轉(zhuǎn)形成了密封容積的周期變化,從而形成了容積泵的第一個(gè)基本條件。