電磁換向閥-電磁鐵不動作及不可靠故障
1.電磁鐵的吸力不夠
(1)原因分析
1)電磁鐵本身的加工誤差較大。在工作時各運動件接觸部位摩擦力大。
2)直流電磁鐵銜鐵與套筒之間有污物或產(chǎn)生銹蝕而卡死,造成直流電磁鐵吸力不夠,動作遲滯。
3)由于電磁鐵垂直安裝,而電磁鐵又處于閥的下方,電磁鐵要承受本身動鐵芯與閥芯的重力,有效推力減少。
(2)故障障排除
1)更換質(zhì)量高的電磁鐵。
2)檢查并清洗直流電磁鐵銜鐵與套筒之間有污物或產(chǎn)生銹蝕等。
3)調(diào)整電磁鐵安裝方向,一般應(yīng)水平安裝。
2.電磁鐵不動作
(1)原因分析。
1)因焊接不良,使電磁鐵進出線連接松脫而使電磁鐵不動作。
2)因電路故障造成電磁鐵不動作。
(2)故障排除。
1)重新焊接,使其連接良好。
2)檢查電路并根據(jù)實際情況修復(fù)。
3.電磁鐵換向不可靠
(1)原因分析。
1)電磁鐵質(zhì)量問題產(chǎn)生的換向不可靠。
①電磁鐵質(zhì)量差或者因引出線因振動而斷頭,或因焊接不牢而脫落,或因電路故障等原因造成電路不通,導(dǎo)致?lián)Q向閥不換向。
②交流電磁鐵的可動鐵芯被導(dǎo)向板卡住(參考圖26),直流電磁鐵銜鐵與套筒之間有污物卡住或銹死,這兩種情況均使電磁鐵不能很好吸合,閥芯不能移動或不能移動到位,油路不切換,即不換向。
③因線圈匝數(shù)不夠造成電磁鐵吸力不夠。
④電磁鐵固定鐵芯上小孔正對閥體推桿閥芯的軸心線,如圖27所示,造成推桿吸合過程中的歪斜,增大閥芯運動副的摩擦力,另外,間隙A與間隙B磁力線疏密相差很大,會產(chǎn)生一側(cè)向力,使推桿便移向A,造成推桿歪斜,更加別勁。
⑤電磁鐵電壓有錯,沒有控制在允許范圍內(nèi)。電壓過低,電壓的稍微變化會給吸引力以很大影響,就會產(chǎn)生前述的電磁鐵不能吸合的故障,從而導(dǎo)致閥不能換向。
⑥電源頻率不對。從吸力公式可知,頻率對吸力的大小有影響。
2)閥部分本身的機械加工裝配質(zhì)量等不良引起的換向不良。
①安裝閥的螺釘擰得過緊。電磁換向閥閥體與閥芯的配合間隙很小,一般為0.007~0.02mm,若安裝螺釘擰得過緊,導(dǎo)致閥內(nèi)孔變形,卡死閥芯而不能換向。螺釘?shù)臄Q緊力矩最好按生產(chǎn)廠的推薦值,用力矩扳手?jǐn)Q緊。一般M5的安裝螺釘擰緊力矩推薦為6~9N· m,M6為 l2~15N·m,M8為 20~25N·m,Ml2為 75~105N·M。
②閥芯臺肩及閥芯平衡槽銳邊處的毛刺,閥體沉割槽銳邊處的毛刺清除不干凈或者根本就沒有予以清除。特別是閥體孔內(nèi)的毛刺往往翻向沉割槽內(nèi),很難清除,危害很大。
③閥芯與閥孔幾何精度(如圓度、圓柱度)不好,會產(chǎn)生液壓卡緊力。特別是停留幾分鐘(臺架試驗為6min)后,加上壓力又高,閥芯便經(jīng)常產(chǎn)生液壓卡緊力,換向閥不換向。值得一提的是:液壓卡緊出現(xiàn)在工作狀況中,不工作停機時,閥芯在閥孔內(nèi)可能是靈活的,但這是一種假象。
④泄油孔(L油孔)或回油孔堵塞(偶爾發(fā)現(xiàn)有未鉆通的),特別是在加工中,泄油孔(L油孔)與閥孔交位處由于偏斜而使交叉處穿通面積很小,加上工藝悶塞太長或壓人過深,堵塞泄油孔 (L油孔),使泄油通道不暢,造成閥芯兩端困油,而推不動閥芯,如圖28所示。
⑤閥孔與閥體端面不垂直,電磁鐵裝上后,造成推桿歪斜別勁,閥芯運動阻力增大。
⑥閥芯上均壓(平衡)槽加工是單邊偏心,裝配使用后產(chǎn)生液壓卡緊力,造成換向不良,如圖29所示。
⑦閥芯與閥體配合間隙過大或過小。過大容易產(chǎn)生液壓卡緊;過小容易造成摩擦阻力增大而卡緊。
③閥芯臺肩與閥體沉割槽尺寸不對,造成兩端換向速度不一致。
⑨鑄件(閥體)材質(zhì)不好,安裝螺釘擰緊后,閥孔變成橢圓形而卡死閥芯或造成運動不靈活。
3)因污物所導(dǎo)致的換向不可靠。
①油液中細(xì)微鐵粉被電磁鐵通電形成的磁場磁化,吸附在閥芯外表面或閥孔內(nèi)表面引起卡緊。
②閥裝配時清洗不良或清洗油不干凈,污物積存于閥芯與閥體配合間隙中,卡住閥芯。
③油箱無防塵措施,加油時無過濾措施,系統(tǒng)本身過濾不良,造成油液污物進入系統(tǒng)。
④運轉(zhuǎn)過程中,空氣中的塵埃污物進入液壓系統(tǒng),帶到電磁悶內(nèi)。
⑤包裝運輸,修理裝配不重視清洗,使污物進入閥內(nèi),以及由于水分進入造成銹蝕。
⑥液壓油老化、劣化,產(chǎn)生油泥及其他污物。
4)其他原因造成的換向不可靠。
①背壓過大,超過了電磁閥的額定背壓值。
②由于彈簧疲勞、拆裝后錯裝成軟彈簧、或者復(fù)位彈簧折斷等原因,復(fù)位彈簧力不夠,造成閥芯不復(fù)位而不能換向或換向不良。
③用戶在設(shè)計液壓安裝板時,未設(shè)計有L孔泄油通道,或者雖然設(shè)計了L孔泄油通道,但它與回油孔相通,前者泄油無處可走,后者有可能因回油背壓力大,而使L孔連通腔壓力高,使電磁鐵不能換向。L腔(口)應(yīng)單獨回油箱,不可與回油腔共用。
④推桿處的O形密封圈質(zhì)量有問題。
(2)故障排除。
1)檢查電磁鐵質(zhì)量狀況,針對性采取措施。
①電磁鐵不通電,換向閥當(dāng)然不換向。此時,可用電表檢查不通電的原因和不通電的位置,并采取對策。
②檢查交流電磁鐵可動鐵芯被導(dǎo)向板卡住的原因并采取措施修復(fù);檢查直流電磁鐵銜鐵與套筒之間是否有污物卡住或銹死現(xiàn)象,及時采取措施。
③重新纏繞線圈,增加線圈匝數(shù)。
④可加大固定鐵芯穿孔的尺寸,圖中為將Ф6改為Ф8。
⑤檢查電磁鐵的電壓,調(diào)整并保證電磁鐵的電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)。國內(nèi)規(guī)定電壓的許可范圍為額定電壓的85%~105%的范圍內(nèi),國外大多為90%~110%的范圍內(nèi)。由于國內(nèi)電網(wǎng)波動很大,最好采用穩(wěn)壓器。
⑥檢查電源的頻率是否搞錯,特別是對進口液壓設(shè)備,錯了的應(yīng)更正過來。國內(nèi)電源頻率為50Hz,而有些進口設(shè)備為60Hz,例如日本的交流電磁鐵。
2)檢查換向閥機械加工質(zhì)量情況,針對性采取措施。
①重新裝配安裝閥的螺釘。螺釘?shù)臄Q緊力矩最好按生產(chǎn)廠的推薦值,用力矩扳手?jǐn)Q緊。一般M5的安裝螺釘擰緊力矩推薦為6~9N·m,M6為l2~15N·m,M8為20~25N·m,Ml2為75~105N·m。
②由于目前液壓元件生產(chǎn)廠已采用尼龍刷對閥孔去毛刺,對閥芯采用振動法去毛刺,可能清理不干凈,可以根據(jù)情況認(rèn)真檢查并進一步清理干凈。
③要檢查閥芯與閥孔的幾何精度,重新修磨閥芯與閥孔,使其幾何精度(如圓度、圓柱度)符合要求,一般應(yīng)控制在0.003~0.005mm以內(nèi)。
④檢查泄油孔(L油孔)或回油孔的情況,采取相應(yīng)措施,使泄油孔(L油孔)或回油孔保持暢通。
⑤檢查調(diào)整閥孔與閥體端面使其保持垂直。
⑥盡量使其同心,防止產(chǎn)生偏心。
⑦修配閥芯與閥體,使其配合間隙符合要求。
⑧檢查閥芯臺肩與閥體沉割槽尺寸,若不一致,就應(yīng)及時修復(fù)閥芯臺肩與閥體沉割槽使其尺寸符合要求。
⑨使用性能較好的換向閥。
3)采取措施,盡量減少污物的進入。
①液壓系統(tǒng)應(yīng)在合適位置安裝磁性過濾裝置。
②閥在裝配前應(yīng)進行認(rèn)真的清洗,清洗干凈后進行裝配。
③加油時采取防塵措施,一般應(yīng)在比較干凈的環(huán)境下增添液壓油。
④油箱應(yīng)在加油孔處增加過濾器,要注意檢查和清洗。
⑤要加強包裝運輸,重視修理裝配,裝配前應(yīng)認(rèn)真清洗。
⑥根據(jù)實際情況定期更換液壓油。
4)根據(jù)不同情況予以排除。
①查明原因,適當(dāng)降低被壓。
②應(yīng)更換合適的彈簧。
③合理設(shè)計單獨的L孔泄油通道。
④檢查推桿處的O形密封圈是否有飛邊,是否線徑過大,尺寸是否對,是否因材質(zhì)不好被油液浸泡脹大,若發(fā)現(xiàn)上述某一情況就應(yīng)及時更換O形密封圈。