順序閥的故障分析與排除

1．設定值不穩(wěn)定，不能使執(zhí)行元件順序動作，或者順序動作混亂

順序閥是在液壓系統(tǒng)中利用系統(tǒng)的壓力來控制其他液壓元件（如液壓缸）動作的先后順序的，當系統(tǒng)達到設定值（調(diào)壓值）時，順序閃開啟，以實現(xiàn)自動控制。

在用順序閥控制的多缸（兩個或兩個以上液壓缸）順序動作的控制回路中，例如圖58所示的回路，按要求實現(xiàn)對應的順序動作，但如果順序閥的設定不穩(wěn)定，便不能實現(xiàn)正常的順序動作，如出現(xiàn)諸如定位后不夾緊或先夾緊后再定位的順序動作失控的現(xiàn)象。

 

出現(xiàn)不順序動作的原因和排除方法如下。

(1)原因分析。

1)主閥芯因污物或毛刺卡死在全開的位置，順序閥變?yōu)橐恢蓖ㄩy，此時如果在圖58所示的回路中，當夾緊缸空行程的負載小于定位缸空行程的負載，則會出現(xiàn)先夾緊后定位的順序動作顛倒的現(xiàn)象，并且出現(xiàn)進油腔的壓力P₁與出油腔的壓力P₂同時上升或同時下降的現(xiàn)象。

2)順序閥的主閥芯困污物或毛刺卡住，停留在關(guān)閉位置，即P₁腔與P₂腔不通，無油液從順序閥的出口P₂流出，造成后續(xù)液壓缸無動作或者無順序動作。

3)檢查XD₂F與XD₃F型（外部泄油型）的泄油口和XD₁F與XD₄F型（內(nèi)部泄油型）的出油門是否直接接油箱，若不是直接接油箱應及時更正。

4)對XF型順序閥，如果泄油口錯裝成內(nèi)部回油的形式，使調(diào)壓彈簧腔的油液壓力等于出油腔的油液壓力，而閥芯上端面積大于控制活塞端面面積，則主閥芯在油液壓力作用下使閥口關(guān)閉，順序閥變?yōu)橐粋€常閉閥，出油腔無油液流出，不能實現(xiàn)順序動作。

5)對于液控順序閥（如XY型）和外控順序閥（如KF型），當控制油道被污物堵塞，或者控制活塞被污物、毛刺卡死，或者控制活塞外圓與孔配合過松，導致控制油泄漏，也會出現(xiàn)順序閥設定值不穩(wěn)定從而導致不順序動作的現(xiàn)象，如圖60所示。

6)對XF型順序閥，當下端蓋裝錯方向，或控制油通道因其他原因（如污物）堵塞時，控制油液就不能進入控制活塞下腔，主閥芯在主閥上腔彈簧力的作用下使主閥芯關(guān)閉，出油腔(P₂)同樣無流量輸出，從而不能實現(xiàn)順序動作。

7)當系統(tǒng)其他調(diào)壓元件出現(xiàn)故障時（例如溢流閥故障），系統(tǒng)壓力建立不起來，即不能達到順序閥設定的工作壓力，出油腔無油液流出，當然順序閥就不能實現(xiàn)順序動作。

8)順序閥主閥芯上的阻尼孔被堵塞。對X型閥，主閥芯打開成直通閥。對XF型閥，阻尼孔堵塞后，使從控制活塞泄到主閥芯下腔來的控制油，無法通過此阻尼孔而進入調(diào)壓彈簧腔，再從泄油口流回油箱，時間一長，進油腔P₁壓力油通過閥芯環(huán)狀間隙也漏往主閥芯下腔，作用在主閥芯下端面上。由于下端面面積大，當向上的作用力克服主閥芯上腔向下作用的彈簧力，主閥芯打開，也變成了一個常通閥，會出現(xiàn)P₁腔的壓力與R腔的壓力同時上升或下降，使動作順序亂套。

(2)故障排除。

1)應拆開清洗去毛刺，使閥芯運動順滑。

2)可拆開清洗和去除毛刺。

3)對XD₂F與XD₃F型（外部泄油型）的泄油口和XD₁F與XD₄F型（內(nèi)部泄油型）的出油門，都應直接接油箱，否則若背壓較大，則閥的動作就不穩(wěn)定。

4)檢查XF型順序閥，泄油口若錯裝成內(nèi)部回油的形式，應及時更正。

5)應檢查液控順序閥（如XY型）和外控順序閥（如X₃F型），是否出現(xiàn)控制油道被污物堵塞，或者控制活塞被污物、毛刺卡死，或者控制活塞外圓與孔配合過松等情況，導致控制油泄漏，此時可酌情予以處理。

6)應糾正下端蓋的方向，并清洗。

7)應查明系統(tǒng)壓力上不去的原因并排除。

8)應拆開清洗，必要時更換控制活塞。

2．當系統(tǒng)未達到順序闊設定的工作壓力時，壓力油液卻從二次口(P₂)流出

(1)原因分析。

1)主閥芯與閥孔配合間隙過大，或者因使用日久磨損造成間隙過大而使一次側(cè)P₁的壓力油泄往二次側(cè)，使二次側(cè)的壓力升高，加上彈簧力，便有可能使順序閥開啟。此時雖然P₁腔的壓力未達到順序閥的調(diào)節(jié)壓力，二次側(cè)也有油液流出。

2)其他原因產(chǎn)生的內(nèi)泄漏。目前閥類元件多采用圓柱滑閥式閥，因為閥芯要在閥孔內(nèi)移動，所以必然存在環(huán)狀間隙，避免不了內(nèi)泄漏。內(nèi)泄漏會引起二次側(cè)有油液輸出，從而導致液壓缸移動。

1)可修復或更換主閥芯，并保證合理的裝配間隙。

2)可采用主閥芯關(guān)閉時，二次側(cè)與泄油通，主閥芯開啟時，二次側(cè)與泄油關(guān)段的特殊設計的閥補救之；或者一次側(cè)經(jīng)常維持在遠低于設定壓力下使用，只是需要閥開啟時才使壓力升高。

3．超過設定值時，順序閥不打開

(1)原因分析。

1)控制活塞卡死不動。

2)拆修重裝時，控制活塞漏裝，結(jié)果控制壓力油由閥芯阻尼孔經(jīng)泄油孔卸壓，主閥芯在彈簧力作用下關(guān)閉，閥芯打不開；或者控制活塞雖未漏裝，但裝倒一頭（小頭朝上），大頭下沉，堵住先導壓力來油（見圖60），使先導壓力控制油失去作用。

3)主閥彈簧錯裝成硬彈簧。

(2)故障排除。

1)檢查控制活塞卡死的原因，采取措施修復。

2)應認真檢查，可根據(jù)實際情況情況，分別予以處理。

3)重新裝配合適的主閥彈簧錯裝成硬彈簧。

4．壓力波動大，壓力振擺大

一般X-B型低壓順序閥壓力振擺允差為士0.2MPa，X型中壓順序閥壓力振擺允差為±0.3MPa，XF型中高壓順序閥壓力振擺允差為±0.5MPa，超過此標準為壓力振擺大。壓力振擺過大，同樣會出現(xiàn)誤動作或不順序動作。

由于順序閥在結(jié)構(gòu)原理上和溢流閥只有少許差異，故產(chǎn)生順序閥壓力振擺大的原因和排除方法可參考溢流閥相關(guān)部分進行。

5．二次側(cè)（出口）壓力升不高

(1)閥芯卡死在打開位置。

(2)控制活塞(見圖660)嚴重磨損，或配合間隙過大。