蓄能器的故障分析與排除

氣囊式蓄能器具有體積小、重量輕、慣性小、反應靈敏等優(yōu)點，目前應用最為普遍。下面以NXQ型氣囊式蓄能器為例說明蓄能器的故障現(xiàn)象及排除方法，其他類型的蓄能器可參考進行。

1．氣囊武蓄能器壓力下降嚴重，經(jīng)常需要補氣

氣囊式蓄能器的皮囊的充氣閥為單向閥形式，靠密封錐面密封，如圖34所示。當蓄能器在工作過程中受到震動時，有可能使閥芯松動，使密封錐面不密合，導致漏氣。閥芯錐面上拉有溝槽，或者錐面上黏有污物，均可能導致漏氣。此時可在充氣閥的密封蓋內(nèi)墊入厚3mm左右的硬橡膠墊，以及采取修磨密封錐面使之密合等措施解決。

另外，如果出現(xiàn)閥芯上端螺母松脫，或者彈簧折斷或漏裝的情況，有可能使皮囊內(nèi)氮氣頃刻泄完。

2．皮囊使用壽命短

其影響因素有：皮囊質量、使用的工作介質與皮囊材質的相容性；或者有污物混入；選用的蓄能器公稱容量不合適(油口流速不能超過7m/s)；油溫太高或過低；作儲能用時，往復頻率是否超過1次/10s，超過則壽命開始下降，若超過1次/3s，則壽命急劇下降；安裝是否良好，配管設計是否合理等。

另外，為了保證蓄能器在最小工作壓力p₁時能可靠工作，并避免皮囊在工作過程中常與蓄能器下端的菌型閥相碰撞，延長皮囊的使用壽命，充氣壓力p₀一般應在(0.75～0.9)p₁的范圍內(nèi)選?。粸楸苊庠诠ぷ鬟^程中因皮囊的收縮和膨脹的幅度過大而影響使用壽命，充氣壓力p₀應超過最高工作壓力p₂的25%。

3．蓄能器不起作用

產(chǎn)生原因主要是氣閥漏氣嚴重、皮囊內(nèi)根本無氮氣以及皮囊破損進油。另外當p₀≥p₂，即最大工作壓力過低時，蓄能器完全喪失儲能功能（無能量可儲）。

排除辦法是檢查氣閥的氣密性。發(fā)現(xiàn)泄氣，應加強密封，并加補氮氣；若氣閥處泄油，則很可能是皮囊破裂，應予以更換；當p₀≥p₂時，應降低充氣壓力或者根據(jù)負載情況提高工作壓力。

4．吸收壓力脈動的效果差

為了更好地發(fā)揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點的連接管道要短，通徑要適當大些，并要安裝在靠近脈動源的位置。否則，它消除壓力脈動的效果就差，有時甚至會加劇壓力脈動。

5．蓄能器釋放出的流量穩(wěn)定性差

蓄能器充放液的瞬時流量是一個變量，特別是在大容量，且△p=p₂-p₁范圍又較大的系統(tǒng)中，若要獲得較恒定的和較大的瞬時流量時，可采用下述措施。

(1)在蓄能器與執(zhí)行元件之間加入流量控制元件。

(2)用幾個容量較小的蓄能器并聯(lián)，取代一個大容量蓄能器，并且?guī)讉€容量較小的蓄能器采用不同檔次的充氣壓力。

(3)盡量減少工作壓力范圍△p，也可以采用適當增大蓄能器結構容積（公稱容積）的方法。

(4)在一個工作循環(huán)中安排好足夠的充液時間，減少充液期間系統(tǒng)其他部位的內(nèi)泄漏，使在充液時，蓄能器的壓力能迅速和確保能升到p₂，再釋放能量。