液控單向閥的使用
1.應用場合
(1)鎖緊液壓缸。通過兩個單獨的液控單向閥或一個雙液控單向閥構成的鎖緊回路,可以將液壓缸鎖緊(固定)在任何位置。圖11所示為液壓缸鎖緊回路。兩個液控單向閥4與5分別設置在液壓缸6兩端的進、出油路上,通過三位四通電磁換向閥3工作位置的切換,可以使液壓缸完成進(右行)、退(左行)運動和鎖緊3種工作狀態(tài)。其工作原理為:當電磁鐵1YA通電使換向閥3切換至左位時,油源1的壓力油經(jīng)閥3、正向通過液控單向閥4進入缸6的無桿腔,同時經(jīng)控制油路b反向導通液控單向閥5,使液壓缸有桿腔原來封閉的油液排回油箱2,從而實現(xiàn)活塞右行;當電磁鐵2YA通電使換向閥3切換至右位時,油源1的壓力油經(jīng)閥3、正向通過液控單向閥5進入缸6的有桿腔,同時經(jīng)控制油路a反向導通液控單向閥4,使液壓缸無桿腔原來封閉的油液排回油箱2,從而實現(xiàn)活塞左行;當電磁鐵1YA和2YA均斷電使換向閥3切換至中位時,由于換向閥的油口A、B、T相互連通并接至油箱2,液控單向閥4、5均關閉,液壓缸兩腔油液均不能流出,故液壓缸便被鎖緊在停止位置。如果液控單向閥反向無泄漏,則液壓缸鎖緊的可靠性與緊度僅與液壓缸的內(nèi)泄漏回路系統(tǒng)的外泄漏有關。
(2)防止立置液壓缸白垂下落。為了防止立置液壓缸及其拖動的工作部件因白重G自垂下落,可在活塞下行的油路上串聯(lián)安裝液控單向閥,如圖12所示。電磁鐵1YA通電使三位四通電磁換向閥3切換至左位時,油源l的壓力油經(jīng)閥3進入立置液壓缸6的無桿腔,同時經(jīng)控制油路a導通液控單向閥4,缸6有桿腔的油液經(jīng)單向節(jié)流閥5中的節(jié)流閥及液控單向閥4和閥3排回油箱2,液壓缸6的活塞(桿)拖動工作部件下行,下行速度由節(jié)流閥開度調(diào)節(jié)。電磁鐵2YA通電使三位四通電磁換向閥3切換至右位時,油源1的壓力油經(jīng)閥3、液控單向閥4和閥5中的單向閥進入立置液壓缸6的有桿腔,缸6無桿腔的油液經(jīng)閥3排回油箱2,液壓缸6的活塞(桿)拖動工作部件上行。當電磁鐵1YA和2YA均斷電使換向閥3切換至中位時,由于換向閥的油口A、B、T相互連通并接至油箱2,液控單向閥4關閉,液壓缸有桿腔油液被封閉不能流出,故液壓缸活塞便被鎖定在所要求的位置,并可防止因換向閥內(nèi)泄漏引起的活塞下落。但液壓缸鎖定的可靠性要受到液壓缸的內(nèi)泄漏的影響。
(3)作充液閥。液壓機、注塑機等機械設備的]二況特點是低載高速及高載低速。由于峰值載荷與峰值速度并非同時出現(xiàn),所以必須考慮功率利用的合理性問題。為了在滿足工況要求的前提下減小液壓泵容量,可以采用液控單向閥構成充液回路,如圖13所示。圖13中,除了主液壓缸(柱塞缸1)外,成對設置了輔助液壓缸2,液控單向閥4作充液閥用。當三位四通換向閥7切換至右位時,定量泵9的壓力油經(jīng)閥7同時進入兩個輔助缸2的無桿腔,活塞向下運行。同時,主缸1被帶動一起下行,由于形成負壓,因此通過液控單向閥4從高架油箱5充液,當壓板與工件接觸后系統(tǒng)壓力上升,打開順序閥3,壓液力油通過順序閥進入主缸,產(chǎn)生大的向下作用力,實現(xiàn)加壓過程。當換向閥7切換至左位時,液壓泵9的壓力油經(jīng)閥6中的單向閥進入輔助缸2的有桿腔,活塞返回,同時由并聯(lián)的控制油路反向導通液控單向閥4,使主缸中的油液經(jīng)閥4返回高架油箱5。
(4)用于液壓系統(tǒng)保壓與釋壓。液控單向閥可以用于液壓系統(tǒng)的保壓和釋壓。圖14所示的回路采用定量泵1供油,液壓缸6采用三位四通電磁換向閥4控制運動方向,其M型中位機能用于等待期間液壓泵低壓卸荷(經(jīng)單向閥3)。液壓缸的進油路上串聯(lián)的液控單向閥5用于液壓缸到達行程終點后的保壓,電接點壓力表7用于控制保壓期間的壓力波動范圍和補壓動作;液壓缸的進油路上并聯(lián)的液控單向閥9用于液壓缸保壓結束后換向前的釋壓,以防突然減壓引起的沖擊、振動和噪聲,液控單向閥9的反向導通由兩位兩通電磁換向閥10控制。工作原理如下:當電磁鐵1YA通電使三位四通電磁換向閥4切換至左位時,液壓泵1的壓力油經(jīng)閥4和液控單向閥5進入液壓缸6的無桿腔,缸6的有桿腔經(jīng)閥4和起被壓作用的單向閥3向油箱排油,活塞右行;活塞右行到終點位置時,電磁鐵1YA斷電,換向閥4復至中位,液控單向悶5關閉,對系統(tǒng)進行保壓,液壓泵1經(jīng)閥4和單向閥3低壓卸荷。保壓期間,若系統(tǒng)因泄漏使降至表7的下觸點調(diào)壓值時,電磁鐵1YA通電使換向閥4切換至左位,液壓泵自動向液壓缸無桿腔補液,使壓力回升,當壓力上升至上觸點的調(diào)壓值時電磁鐵1YA斷電,液壓泵轉為卸荷。
保壓結束后,由時間繼電器控制,電磁鐵3YA略超前電磁鐵2YA通電,兩位兩通電磁換向閥10切換至右位,壓力油經(jīng)控制回路b反向導通液控單向閥9,使液壓缸6的無桿腔的壓力油經(jīng)過節(jié)流閥8和液控單向閥9釋放掉一部分,使壓力逐漸降低,以減緩沖擊或振動,釋壓速度取決于節(jié)流閥8的開度。繼之,2YA通電使換向閥4切換至右位,液壓泵1的壓力油經(jīng)閥4進入液壓缸6的有桿腔,同時經(jīng)控制油路a反向導通液控單向閥5,使液壓缸無桿腔的油液經(jīng)閥5、閥4和閥3排回油箱,實現(xiàn)液壓缸活塞的后退(左行)。
以上是液控單向閥的幾種主要應用場合。事實上,對于許多需在控制下實現(xiàn)反向流動的液壓回路或系統(tǒng)中,均可考慮采用液控單向閥,請參閱相關手冊或資料。
2.使用注意事項
(1)在液壓系統(tǒng)中使用液控單向閥時,應確保其反向開啟時具有足夠大的控制壓力。
(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,合理選擇液控單向閥的結構(簡式還是復式)及泄油方式(內(nèi)泄還是外泄),如果選用了外泄式液控單向閥,應注意將外泄口單獨接至油箱。
(3)用兩個液控單向閥或一個雙單向液控單向閥實現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中(如圖11所示),應注意選用Y型或H型中位機能的換向閥,以保證中位時液控單向閥控制口的壓力能及時釋放,單向閥立即關閉,活塞停止。但選用H型中位機能應非常慎重,因為當液壓泵大流量流經(jīng)排油管時,若遇到排油管道細長或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使液控單向閥無法關閉而使液壓缸發(fā)生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結果。
(4)工作時的流量應與閥的額定流量相匹配。
(5)安裝時,不要搞混主油口、控制油口和泄油口,并認清主油口的正、反方向,以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。