溢流閥不能開啟故障分析排除
1. 產(chǎn)生原因。
1)由于主閥芯與閥套配合間隙內(nèi)卡有污物或主閥芯有毛刺,使主閥芯卡死在關(guān)閉位置上。圖42所示為Y型溢流閥主閥芯卡死在關(guān)閉位置的示意圖。
2)先導(dǎo)閥閥座上的阻尼小孔被堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼小孔堵塞后,在任何壓力下先導(dǎo)閥針閥都不會(huì)打開溢流閥,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),那么主閥芯上下腔的壓力便總是相等。由于主閥芯上端承壓面積不管何種型號(hào)的閥(Y、YF、Y2、DB型等)都大于下端的承壓面積,加上彈簧力,所以主閥始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載的增高而升高。當(dāng)執(zhí)行元件停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力不但下不來(lái),而且會(huì)無(wú)限升高,一直到元件或管路破壞為止。
3)主閥芯液壓卡緊。
4)調(diào)節(jié)桿與閥蓋配合過緊、閥蓋孔拉傷或者調(diào)節(jié)桿外圓拉毛,以及調(diào)節(jié)桿上O形密封圈因誤差積累(如O形密封圈線徑大,溝槽叉加工得太淺太窄等)使得壓縮余量很大,調(diào)節(jié)彈簧力不足以克服上述原因產(chǎn)生的摩擦力而使調(diào)節(jié)桿恢復(fù)正常位置,即仍卡在孔內(nèi)(見圖43),彈簧仍成強(qiáng)壓縮狀態(tài),使壓力下不來(lái)。
5)調(diào)壓彈簧腔的泄油孔通道有污物堵塞。
6)調(diào)壓彈簧失效。
7)主閥芯彈簧與調(diào)壓彈簧裝反或主閥芯彈簧誤裝成較硬彈簧。
8)Y、YF閥采用內(nèi)泄式。當(dāng)Y型閥閥體上的工藝閥銷Ф打入過深,如圖44所示,封住了泄油通道x;對(duì)YF閥,主閥芯上中心泄油孔b被堵死。兩種情況都是先導(dǎo)流量的回油口被切斷,無(wú)法回油箱,因而先導(dǎo)油液不流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下控制油腔壓力相等,主閥芯關(guān)閉,壓力下不來(lái)。
9)設(shè)計(jì)的閥安裝板有錯(cuò),使進(jìn)出油口接反,Y1型(見圖45)和Y型中溢流閥易發(fā)生這種情況。這兩種閥安裝尺寸、油口尺寸均相同,但進(jìn)出油口剛好相反,如果搞錯(cuò),用Y1型閥放在原來(lái)裝Y型閥的位置上,進(jìn)口變出口,主閥芯始終在閥座上,壓力上不來(lái)。反之原來(lái)裝的Y1型閥不能用Y型閥去頂替,否則壓力也下不來(lái)。
2. 排除方法。
1)拆卸清洗,用尼龍刷等清除主閥芯卸荷槽尖棱邊的毛刺;保證閥芯與閥套配合間隙在0.008~0.015mm之間內(nèi)靈活運(yùn)動(dòng)。
2)拆開溢流閥,認(rèn)真清洗先導(dǎo)閥閥座上的阻尼小孔,使其保持暢通。
3)恢復(fù)主閥精度,補(bǔ)卸荷槽;更換主閥芯。
4)查明調(diào)節(jié)桿不能彈出的原因,采取相對(duì)措施;如更換合格的O形密封圈,O形密封圈安裝槽溝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)等。
5)清洗,并用壓縮空氣吹凈。
6)更換彈簧。
7)檢查更正重裝。
8)檢查找出原因,針對(duì)具體情況采取相對(duì)措施。
9)檢查閥的安裝板是否有錯(cuò),使進(jìn)出油口接反。檢查是否把Y1型閥放在原來(lái)裝Y型閥的位置上或Y型閥放在原來(lái)裝Y1型閥的位置上,如果有則應(yīng)改正過來(lái)。