水電廠機(jī)組調(diào)速器系統(tǒng)溜負(fù)荷原因分析
1.存在的問題
某水電廠調(diào)速器系統(tǒng)投產(chǎn)以來,4臺(tái)機(jī)都不同程度存在溜負(fù)荷的問題,尤其以2號(hào)機(jī)、3號(hào)機(jī)為甚。所謂溜負(fù)荷是指機(jī)組負(fù)荷在沒有增減指令的情況下突然上升或下滑,這對(duì)電廠和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了極大的威脅。其基本現(xiàn)象是機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí),機(jī)組負(fù)荷突然上升或下降,有時(shí)能回復(fù)到以前設(shè)定值,有時(shí)不能。同時(shí)調(diào)速器電柜和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)無任何報(bào)警信號(hào)。
2.問題的原因
(1)伺服比例閥原因。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)調(diào)速器應(yīng)處于自動(dòng)運(yùn)行工況,即伺服比例閥在運(yùn)行的情況下,電廠機(jī)組負(fù)荷的調(diào)整是由伺服比例閥,將負(fù)荷增減的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為輸出流量到達(dá)伺服缸驅(qū)動(dòng)主配壓閥,主配壓閥液壓放大,再到主接力器動(dòng)作導(dǎo)葉實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組運(yùn)行工況要求它必須具有高精度、高響應(yīng)性,同時(shí),在結(jié)構(gòu)上還要求伺服比例閥具有良好的耐污能力及防卡能力。伺服比例閥如果工作不正常,就有可能引起機(jī)組負(fù)荷的調(diào)整值與實(shí)際應(yīng)該達(dá)到的數(shù)值存在偏差,嚴(yán)重時(shí)引起機(jī)組溜負(fù)荷。
要避免此種情況,除了做好伺服比例閥的定期檢修維護(hù)外,還應(yīng)建立定期試驗(yàn)更換制度。
(2)伺服缸原因。液壓反饋式伺服缸是液壓柜的重要部件,它的作用是將輸人的流量按比例轉(zhuǎn)換成位移輸出,機(jī)組運(yùn)行工況要求它必須具有很高的尺寸穩(wěn)定性、耐磨性、抗腐蝕能力以及很高的回中能力,同時(shí),在結(jié)構(gòu)上還要求液壓反饋缸具有良好的排污能力。在機(jī)組長期運(yùn)行過程中,由于油質(zhì)或其他的原因造成伺服缸損壞或者運(yùn)行性能達(dá)不到要求,造成機(jī)組在運(yùn)行中伺服缸卡塞,也有可能導(dǎo)致機(jī)組溜負(fù)荷,1號(hào)機(jī)就曾經(jīng)出現(xiàn)過此類情況。要避免此類事故的發(fā)生,除了做好伺服缸的定期檢修維護(hù)外,還應(yīng)建立定期試驗(yàn)更換制度。
(3)壓力油油質(zhì)原因。由于伺服比例閥是將機(jī)組負(fù)荷增減的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為流量控制,這就要求伺服比例閥要有極高的動(dòng)作回中能力。影響伺服比例閥回中情況的原因除了伺服比例閥本身特性以外,另一個(gè)原因就是油質(zhì)。如果油中存在比較大的雜質(zhì),特別是金屬性的雜質(zhì),在機(jī)組運(yùn)行過程中,能夠?qū)λ欧壤y或伺服缸的內(nèi)壁造成損傷。當(dāng)機(jī)組增減負(fù)荷動(dòng)作伺服比例閥及伺服缸時(shí),油中雜質(zhì)卡住伺服比例閥或伺服缸使其不能很好回中,引起機(jī)組負(fù)荷調(diào)整值與實(shí)際值存在比較大的差異,造成機(jī)組溜負(fù)荷。要避免此種情況,可以將調(diào)速器用油過濾一遍,再更換濾網(wǎng)。