推土機(jī)油封失效引起故障的診斷與排除

一、推土機(jī)冷機(jī)起步遲緩

1．故障現(xiàn)象

推土機(jī)冷機(jī)起步遲緩。

一臺TY220型推土機(jī)在冷機(jī)起動時，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到中速后，操縱工作裝置手柄（提升鏟刀和松土器）感覺吃力，且鏟刀、松土器提升緩慢；接著將變速桿掛人工擋，推土機(jī)不能起步行走，試掛其余各擋，同樣不能起步。經(jīng)過10min，當(dāng)感到操縱手柄輕松且鏟刀、松土器升降自如后，再將變速桿掛人各擋，則均能正常起步，并且在推土工作過程中一切正常。若臨時僅停機(jī)幾分鐘，再次起動發(fā)動機(jī)，能正常起步；若停機(jī)2h以上，起動發(fā)動機(jī)時又出現(xiàn)上述故障。

2．故障診斷與排除

分析認(rèn)為，推土機(jī)之所以不能起步，不僅與變矩器、變速器和后橋等有關(guān)，而且還與變速油路有關(guān)；鏟刀、松土器升降緩慢不僅與工作油路有關(guān)，而且還與轉(zhuǎn)向油路有關(guān)。由于“在熱機(jī)狀態(tài)下推土工作一切正常”，可以判斷變矩器、變速器、后橋以及工作油路工作正常，因故障僅發(fā)生在冷機(jī)狀態(tài)，所以只與變速和轉(zhuǎn)向油路有關(guān)。

起動發(fā)動機(jī)后，擰松變速與轉(zhuǎn)向油路細(xì)濾器上的排氣螺釘，發(fā)現(xiàn)有空氣且不能立即排盡，從該機(jī)油路知，是低壓油路（即吸油口至變速泵、轉(zhuǎn)向泵之間）進(jìn)入了空氣。仔細(xì)檢查后知，進(jìn)油管路無堵塞且接頭密封良好，說明能進(jìn)空氣的地方只有變速泵和轉(zhuǎn)向泵。根據(jù)“操縱工作裝置手柄吃力，鏟刀、松土器升降緩慢”分析，以及從“轉(zhuǎn)向泵所處的位置略低于變速泵”考慮，推斷進(jìn)空氣的地方應(yīng)在轉(zhuǎn)向泵。拆下轉(zhuǎn)向泵后，發(fā)現(xiàn)骨架式橡膠油封(30×50×12)有漏油痕跡。更換該油封后，故障消除。

分析認(rèn)為，該油封老化發(fā)硬，在冷機(jī)起動時密封效果差，致使轉(zhuǎn)向泵從此油封處吸人空氣；隨著發(fā)動機(jī)油溫逐漸升高，油封變軟，使密封效果逐漸好轉(zhuǎn)，當(dāng)變速泵和轉(zhuǎn)向泵兩者轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的真空度大于轉(zhuǎn)向泵油封處所進(jìn)空氣造成的真空度時，液力傳動油在大氣壓力作用下，沿進(jìn)油管路首先進(jìn)入粗濾器，由于轉(zhuǎn)向泵所處位置略低于變速泵，因而接著進(jìn)入轉(zhuǎn)向泵，最后，變速泵靠自身產(chǎn)生的真空度排盡粗濾器至變速泵之間的空氣。所以，當(dāng)鏟刀、松土器升降正常后，變速桿掛入任意擋位都能起步；若停機(jī)時間較長，則油溫降低、橡膠油封變硬，密封效果逐漸減弱，空氣從該油封處進(jìn)入轉(zhuǎn)向泵，從而使轉(zhuǎn)向泵至吸油口之間（低壓油路）的油，以及粗濾器至變速泵、管路之間的部分油倒流回油箱，所以表現(xiàn)出每次冷機(jī)時不能立即起步。

二、故障2：工作油箱的油竄入變速器

1．故障現(xiàn)象

工作油箱的油竄人變速器。

2．故障診斷與排除

一臺TY220推土機(jī)，根據(jù)其工作油箱油平面降低、變速器油平面升高的故障現(xiàn)象，初步判斷是工作泵骨架式橡膠油封損壞，致使工作油箱的油竄人了變速器中。拆檢證實(shí)，是工作泵油封被沖壞。分析認(rèn)為，因?yàn)楣ぷ鞅媚p后，軸向和徑向間隙增大，高壓油竄至骨架式橡膠油封處沖壞了油封。按以往經(jīng)驗(yàn)，在出現(xiàn)第一次沖油封并更換油封后，還可以繼續(xù)使用一段時間，但這次更換油封后使用不到1h，又出現(xiàn)了上述故障。維修人員認(rèn)為可能是新泵質(zhì)量有問題，于是又重新?lián)Q了一臺新泵，但仍然是用不到1h，又出現(xiàn)了上述故障。由此現(xiàn)象可知，沖油封故障的根源不是來自工作泵本身，而是來自工作裝置系統(tǒng)。根據(jù)工作裝置油路推測，主安全閥或流量單向閥卡死，起不到卸油作用，從而造成系統(tǒng)壓力過高，工作泵長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作泵油封沖壞的可能性最大。拆檢發(fā)現(xiàn)，果然是主安全閥卡死。用水磨砂紙、油石打磨后，裝上原舊工作泵也能正常工作，再未出現(xiàn)過沖油封故障。