調速回路故障分析的方法
調速回路的功能是調定執(zhí)行元件的工作速度。改變輸入執(zhí)行元件的流量、液壓缸的有效工作面積或液壓馬達的排量均可以達到調速的目的,但改變液壓缸的有效工作面積往往會受到負載等其他因素的制約,改變排量對于變量液壓馬達容易實現(xiàn),但對定量馬達則不易實現(xiàn),而使用最普遍的方法是通過改變輸入執(zhí)行元件的流量來達到調速的目的。目前,液壓系統(tǒng)中常用的調速方式有以下3種。
(1)節(jié)流調速:用定量泵供油,由流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量來調節(jié)速度。其主要優(yōu)點是速度穩(wěn)定性好,主要缺點是節(jié)流損失和溢流損失較大、發(fā)熱多、效率較低。
(2)容積調速;通過改變變量泵或(和)變量馬達的排量來調節(jié)速度。其主要優(yōu)點是無節(jié)流損失和溢流損失、發(fā)熱較小、效率較高,其主要缺點是速度穩(wěn)定性較差。
(3)容積節(jié)流調速:用能夠自動改變流量的變量泵與流量控制閥聯(lián)合來調節(jié)速度。其主要優(yōu)點是有節(jié)流損失、無溢流損失、發(fā)熱較低、效率較高。
速度調節(jié)是液壓系統(tǒng)的重要內容,執(zhí)行機構速度不正常,液壓機械就無法工作。速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生原因可歸結為以下幾個方面。
1.執(zhí)行機構(液壓缸、液壓馬達)無小進給的主要原因
(1)節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞,導致無小流量或小流量不穩(wěn)定。
(2)調速閥中定差式減壓閥的彈簧過軟,使節(jié)流閥前后壓差過低,導致通過調速閥的小流量不穩(wěn)定。
(3)調速閥中減壓閥卡死,造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變。經(jīng)常見到的是由于小進給時載荷較小,導致最小進給量增大。
2.載荷增加時進給速度顯著下降的主要原因
(1)液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個或幾個元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大。
(2)調速閥中的減壓閥卡死于打開位置,則載荷增加時通過節(jié)流閥的流量下降。
(3)液壓系統(tǒng)中油溫升高,油液黏度下降,導致泄漏增加。
3.執(zhí)行機構爬行的主要原因
(1)系統(tǒng)中進入空氣。
(2)由于導軌潤滑不良,導軌與液壓缸軸線不平行,活塞桿密封壓得過緊,活塞桿彎曲變形等原因,導致液壓缸工作行程時摩擦阻力變化較大而引起爬行。
(3)在進油節(jié)流調速系統(tǒng)中,液壓缸無背壓或背壓不足,外載荷變化時,導致液壓缸速度變化。
(4)液壓泵流量脈動大,溢流閥振動造成系統(tǒng)壓力脈動大,使液壓缸輸入壓力油波動而引起爬行。
(5)節(jié)流閥的閥口堵塞,系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定,調速閥中減壓閥不靈活,造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。