機動換向閥
機動換向閥又稱行程換向閥，它是借助于運動部件上的行程擋塊（或凸輪）推動滾輪使閥芯移動來實現換向的。
機動換向閥一般只有二位，可以是二通、三通、四通等形式。
圖F (a)所示為二位二通機動換向閥的結構，它由滾輪1、閥芯2、閥體3、彈簧4等主要部件組成。在圖示位置上，閥芯2在彈簧4的推力作用下，處在最上端位置，把進油口P與出油口切斷。當行程擋塊將滾輪壓下時，P、A口接通；當行程擋塊脫開滾輪時，閥芯在其底部彈簧的作用下又恢復到初始位置。圖F (b)所示為該閥的職能符號。
機動換向閥結構簡單，動作可靠，換向精度高，改變擋塊斜面的角度a（或凸輪外廓的形狀），便可改變閥芯移動的速度，因而可以調節(jié)換向過程的時間。但這種液壓閥要安放在它的操縱件旁，不能安裝在液壓泵上，因此連接管路較長，并使整個液壓裝置不夠緊湊。常用于要求換向性能好、布置方便的場合。
