速度換接回路
機床在自動循環(huán)的過程中,工作部件往往需要有不同的運動速度,經(jīng)常進(jìn)行不同速度的變換,如快速趨近工件變換到慢進(jìn)工作速度,從一種工作進(jìn)給速度變換到另一種工作進(jìn)給速度等。這就需要采用速度換接回路。
1.采用行程閥(或電磁換向閥)的速度換接回路
如圖M所示,當(dāng)電磁鐵1YA斷電時,壓力油進(jìn)入液壓缸左腔,缸右腔油經(jīng)行程閥5回油箱,工作部件實現(xiàn)快速運動。當(dāng)工作部件上的擋塊壓下行程閥5時,其回油路被切斷,缸右腔油只能經(jīng)調(diào)速閥6流回油箱,從而變?yōu)槁龠\動。
這種回路中,行程閥的閥口是逐漸關(guān)閉(或開啟)的,速度的換接比較平穩(wěn)。其缺點是行程閥必須安裝在運動部件附近,有時管路接得很長,壓力損失較大。著將行程閥改為電磁換向閥,并通過擋塊壓下電氣行程開關(guān)來操縱,也可實現(xiàn)速度的換接,其優(yōu)點是安裝連接比較方便,但速度換接的平穩(wěn)性、可靠性以及換向精度都較差。
2.兩種工作速度的換接回路
圖N所示為采用兩個調(diào)速閥來實現(xiàn)不同工進(jìn)速度的換接回路。圖N(a)中的兩個調(diào)速閥并聯(lián),由電磁換向閥3實現(xiàn)速度換接。在圖示位置,電磁換向閥3處于左位,輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥1調(diào)節(jié)。當(dāng)電磁換向閥3處于右位時,輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥2調(diào)節(jié)。
當(dāng)一個調(diào)速閥工作,另一個調(diào)速閥沒有油液通過時,沒有油液通過的調(diào)速閥內(nèi)的定差減壓閥處于最大開口位置,所以當(dāng)速度換接開始一瞬間會有大量油液通過該開口而使工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象,速度換接不夠平穩(wěn),故應(yīng)用較少。
在圖N(b)所示工作位置時,因調(diào)速閥2被電磁換向閥3短接,輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥1控制。當(dāng)閥3處于右位時,由于調(diào)速閥2的節(jié)流口調(diào)得比調(diào)速閥1小,所以這時輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥2控制。在這種回路中由于調(diào)速閥1一直處于工作狀態(tài),它在速度換接時限制了進(jìn)入調(diào)速閥2的流量,因此它的速度換接平穩(wěn)性較好,但由于油液經(jīng)過兩個調(diào)速閥,所以能量損失較大。