軸向柱塞泵的工作原理

④缸體孔與柱塞副  為了避免應(yīng)力集中，缸體孔邊緣應(yīng)磨光倒圓；為了延長(zhǎng)缸體的使用壽命，柱塞缸孔有的裝入耐磨合金缸套（圖F），有的則用燒結(jié)或其他方法覆以耐磨層；為了減小側(cè)向力，柱塞表面過(guò)去流行開環(huán)形槽[圖G(a)]，現(xiàn)在看來(lái)反而容易引起柱塞的卡緊，故目前多采用光柱塞。為了減輕重量從而減小慣性力和離心力，改善泵的動(dòng)態(tài)特性，一般柱塞內(nèi)部都做成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的空心形式。但空心增大了缸體中的無(wú)效“死”容積，對(duì)提高容積效率和降低噪聲不利，故一般用輕質(zhì)金屬或輕質(zhì)塑料進(jìn)行填充[圖G(b)]。

    另外，為了減小柱塞與缸體孔之間的環(huán)形縫隙泄漏，柱塞孔間隙一般控制在0.02～0.04mm。

    ⑤配流盤與缸體端面副  配流盤在分配油液進(jìn)出的同時(shí)，要承受缸體由于加T精度誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)中的傾斜力矩作用產(chǎn)生的偏心載荷。缸體端面與配流盤的間隙過(guò)大將加大泄漏而降低容積效率，反之，則配流盤磨損加劇。缸體懸浮在配油盤上是兩者的理想接觸狀態(tài)。

    若配流盤和缸體結(jié)合面的間隙不均勻，將加劇配油盤與缸體端面副的磨損，影響泵的性能和壽命。為了控制不均勻間隙，在配流盤或缸體的結(jié)構(gòu)上采取下列措施。

    a．平面配流，由于配流盤與缸體的結(jié)合為平面，故稱平面配流。此結(jié)構(gòu)具有加工和維修方便、軸向能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)葍?yōu)點(diǎn)。因此中小排量的泵和馬達(dá)普遍采用此結(jié)構(gòu)。而對(duì)大排量的泵和馬達(dá)，在配流面處出現(xiàn)的不均勻間隙，則通常采取以下三種措施之一來(lái)彌補(bǔ)：一是采用浮動(dòng)配流盤[圖H(a)]，以配流盤1與過(guò)流套5的相對(duì)浮動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，二是采用浮動(dòng)缸體[圖H(b)]，以缸體2與過(guò)流套5的相對(duì)浮動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，此結(jié)構(gòu)與浮動(dòng)配流盤比較，加工方便，易選擇壓緊比，但缸體運(yùn)動(dòng)慣性增大、自位性差、泵自吸性能受影響；三是采用浮動(dòng)過(guò)渡板[圖H(c)]，以過(guò)渡板7與缸體2的相對(duì)浮動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，此結(jié)構(gòu)加工、維修方便，但補(bǔ)償量少。

    對(duì)于平面配流，有時(shí)也采用在缸體底部端面上覆蓋一層青銅等減摩材料的方法（圖F），來(lái)減小配流盤與缸體的結(jié)合面的磨損。

b．球面配流如圖I所示，由于配流盤1與缸體2的結(jié)合部為球面，故稱球面配流。此結(jié)構(gòu)具有很好的自位性，能自動(dòng)補(bǔ)償。但球面加工需要專用設(shè)備，精度要求高，維修不便。