一、齒輪泵(馬達)的使用與維修技術(shù)
為了保證齒輪泵(馬達)正??煽康毓ぷ?,在安裝前首先檢查訂購的齒輪泵(馬達)型號、排量、旋轉(zhuǎn)方向和安裝聯(lián)接形式是否附和設計要求,其次檢查齒輪泵(馬達)的軸身表面、聯(lián)接鍵、安裝法蘭面、進出油口的法蘭面或螺紋處,凡存在影響裝配質(zhì)量和使用缺陷的,必須仔細清除,例如飛邊,,毛刺、碰傷、銹斑等、尤其是進出油口的聯(lián)接法蘭面應平整、光潔。不允許有影響橡膠密封的劃痕。凹坑存在,只有正確的安裝與使用,才能使齒輪泵(馬達)運行可靠,壽命長。
二、齒輪泵(馬達)的安裝
a. 齒輪泵(馬達)的軸伸不得承受外來的徑向力和軸向力,應采用剛性聯(lián)接軸套或彈性聯(lián)軸器與驅(qū)動軸(被驅(qū)動軸)聯(lián)接。
b. 齒輪泵(馬達)支架的安裝面與功率輸出軸(轉(zhuǎn)矩傳遞軸)的垂直度公差不得大于0.10mm。
c. 齒輪泵(馬達)軸伸與功率輸出軸(轉(zhuǎn)矩傳遞軸)的同軸度公差,采用剛性連接軸套時不得大于0.05mm,采用剛性聯(lián)軸器時不得大于0.10mm。
d. 齒輪泵(馬達)軸伸與功率輸出軸(轉(zhuǎn)矩傳遞軸)兩端面應有2~5mm間隙,以免安裝時兩軸頂死而承受附加軸向力。
e. 齒輪泵(馬達)軸伸與聯(lián)軸器孔應為間隙配合,裝配時不得用鐵錘敲打,避免因軸向力而損壞側(cè)板或軸套。
f. 齒輪泵安裝在油箱上面時,其吸油口的位置距工作液面的高度不得大于500mm。
g. 齒輪泵的進出油口位置不能接錯。
h. 齒輪泵吸油管路的大小接通油流速為1m/s左右選取,不得超過2m/s。吸油管路的真空度不得大于0.03MPa。吸油管路一般為直通形式或設一個彎頭,最多不得超過兩個,一旦齒輪泵因吸油阻力大而吸空。不僅產(chǎn)生噪音,壓力脈動,(系統(tǒng)會因壓力脈動大而發(fā)生振動),而且齒輪和側(cè)板會因氣蝕而產(chǎn)生剝落,大大縮短齒輪泵的壽命。
i. 為避免雜質(zhì)吸進油泵進入系統(tǒng),損壞油泵和系統(tǒng)的其他液壓元件,應在齒輪泵的吸油管路桑安裝過濾精度為80~100μm的濾油器。為保證郵箱內(nèi)工作液的清潔,應在系統(tǒng)回油管路上安裝過了精度為20~30μm的濾油器。
j. 壓力油管路大小應比進油管路小1-2個檔次,通過流速為3-7m/s,系統(tǒng)壓力低時取小值。
k. 齒輪馬達的回油背壓應符合樣本規(guī)定。
l. 齒輪馬達的泄油管路應無阻力地直接與油箱接通回軸,避免內(nèi)壓過高沖壞軸封漏油。
m. 所有的管道(包括吸油管、回油管、泄油管等)都應插在油箱最低工作液面以下,以免吸入空氣或把空氣帶入油液中,而引發(fā)系統(tǒng)發(fā)生噪音,壓力脈動,振動等故障。