軸向柱塞泵的故障排除
下表以國(guó)內(nèi)大量使用的軸向柱塞泵為例,介紹了軸向柱塞泵在使用中的一些常見(jiàn)故障及排除方法。
軸向柱塞泵的一些常見(jiàn)故障現(xiàn)象及排除方法
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
泵建立不起壓力或流量不足 |
(1)點(diǎn)擊轉(zhuǎn)向接反或電磁換向閥安裝錯(cuò)誤 |
(1)調(diào)換或改正 |
(2)泄露管泄油過(guò)多 |
(2)擰開(kāi)泄油管目測(cè)判斷,泄油如呈噴射狀,則說(shuō)明效率減低 |
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(3)油液中進(jìn)水或混油雜質(zhì) |
(3)油液中進(jìn)水呈乳白色,劣質(zhì)油呈醬色或黑色柏油狀,換油 |
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(4)進(jìn)油口上安裝濾網(wǎng)或?yàn)V網(wǎng)堵塞 |
(4)選用目數(shù)較粗大的濾網(wǎng)或拆除不用 |
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(5)進(jìn)油管道上漏氣或有裂紋 |
(5)涂黃油檢查,發(fā)現(xiàn)聲音減小說(shuō)明管道漏氣,更換密封件或管道 |
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(6)油箱內(nèi)油液不足 |
(6)按油箱要求加足 |
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(7)管道、閥門(mén)或管接頭通徑尺寸不當(dāng) |
(7)按說(shuō)明書(shū)要求測(cè)量后改進(jìn) |
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(8)進(jìn)油管過(guò)長(zhǎng)、彎頭過(guò)多 |
(8)進(jìn)油管長(zhǎng)度應(yīng)小于2.5m,彎頭不超過(guò)2個(gè) |
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(9)泵與原動(dòng)機(jī)同軸度超差 |
(9)停車(chē)后用手旋聯(lián)軸器應(yīng)手感輕松且有軸向間隙,否則應(yīng)調(diào)整同軸度,消除干涉 |
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(10)溢流閥設(shè)定壓力不當(dāng)或閥及執(zhí)行元件內(nèi)泄漏過(guò)大 |
(10)調(diào)緊溢流閥或換閥試驗(yàn),油缸內(nèi)泄漏過(guò)大,則活塞桿出現(xiàn)爬行現(xiàn)象 |
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(11)未打開(kāi)進(jìn)油閥先開(kāi)車(chē) |
(11)泵已磨損需修理 |
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(12)電磁換向閥不換向 |
(12)調(diào)換 |
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(13)油液黏度太大或油溫太低 |
(13)更換較低黏度的油液或?qū)⒂拖浼訜?/span> |
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(14)電氣部分有故障 |
(14)由相關(guān)人員處理 |
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(15)缸體銅層脫落或有大小軸承損壞,或有柱塞滑靴燒損現(xiàn)象 |
(15)檢查并更換 |
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(16)配流盤(pán)與泵體之間有臟物,或配流盤(pán)定位銷未裝好,使配流盤(pán)和缸體貼合不好 |
(16)拆解泵并清洗運(yùn)動(dòng)副零件,重新裝配 |
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(17)變量機(jī)構(gòu)偏角太小,使流量太小、溢流閥建立不起壓力或未調(diào)整好 |
(17)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角以增大流量,檢查溢流閥阻尼孔是否堵塞、先導(dǎo)閥是否密封,重新調(diào)整好溢流閥 |
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(18)系統(tǒng)中其他元件的漏損太大 |
(18)更換有關(guān)元件 |
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(19)壓力補(bǔ)償變量泵達(dá)不到液壓系統(tǒng)所要求的壓力
①變量機(jī)構(gòu)未調(diào)整到所要求的功率特性
②當(dāng)溫度升高時(shí)達(dá)不到所要求的壓力 |
(19)檢查并調(diào)整
①重新調(diào)整泵的變量特性
②降低系統(tǒng)溫度或更換由于溫度升高而引起漏損過(guò)大的元件 |
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外泄漏 |
(1)密封圈老化 |
(1)拆檢密封部位,詳細(xì)檢查O形圈相骨架油封損壞部分及配合部位的劃傷、磕碰、毛刺等,并修磨干凈,更換新密封圈 |
(2)軸端骨架油封處滲漏
①骨架油封磨損
②傳動(dòng)軸磨損
③油泵的內(nèi)滲增加或泄油口被堵,低壓腔油壓超過(guò)0.05MPa。骨架汕封損壞
④外接泄油管徑過(guò)細(xì)或管道過(guò)長(zhǎng) |
(2)拆檢
①更換骨架油封
②輕微磨損可用金相砂紙、油石修正,嚴(yán)重偏磨應(yīng)返回制造廠更換
③清洗泄油口,檢修兩對(duì)運(yùn)動(dòng)到,更換骨架油封,在裝配時(shí)應(yīng)用專用工具,唇邊應(yīng)向壓力油側(cè),以保證密封
④更換合適的泄油管道 |
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振動(dòng)噪聲過(guò)大 |
(1)泵內(nèi)未注油液或未注滿 |
(1)重新注油 |
(2)泵一直在低壓下運(yùn)行 |
(2)高壓運(yùn)行5~10min排空氣 |
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(3)油的黏度過(guò)大,油溫低于所允許的工作溫度范圍 |
(3)更換適合于工作溫度的油液或啟動(dòng)前低速暖機(jī)運(yùn)行 |
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(4)油液中進(jìn)水或混有雜質(zhì)(劣質(zhì)油呈黑色) |
(4)更換油液 |
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(5)吸油通道阻力過(guò)大,過(guò)濾網(wǎng)部分堵塞,管道過(guò)長(zhǎng),彎頭太多 |
(5)減少吸油通道阻力 |
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(6)吸油管道漏氣 |
(6)用黃油涂于接頭上檢查并排除漏氣問(wèn)題 |
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(7)液壓系統(tǒng)漏氣(回油管沒(méi)有插入液面以下) |
(7)把所有的回油管均插入油面以下200mm |
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(8)泵與原動(dòng)機(jī)同軸度差,或軸頭干涉及聯(lián)軸器松動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng) |
(8)重新調(diào)整同軸度(不大于+0. 05mm)i停車(chē)后手旋聯(lián)軸器應(yīng)手感輕松 |
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(9)油箱中油液不足或泄油管沒(méi)有插到液面以下 |
(9)增加油箱中的油液使液面在規(guī)定范圍內(nèi),將泄油管插到液面以下 |
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(10)未按推薦管道、閥門(mén)或管接頭通徑尺寸配管 |
(10)按推薦管道或管接頭通徑尺寸配管 |
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(11)油箱中通氣孔或濾氣器堵塞 |
(11)清洗油箱上的通氣孔或?yàn)V氣器 |
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(12)系統(tǒng)管路振動(dòng) |
(12)設(shè)置管夾減振 |
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(13)若正常使用過(guò)程中泵的噪聲突然增大,則必須停機(jī)。其原因大多數(shù)是柱塞和滑靴滾壓包球鉸接松動(dòng),或泵內(nèi)部零件損壞 |
(13)由制造廠檢修,或由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員拆解檢修 |
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異常發(fā)熱 |
(1)油液黏度不當(dāng) |
(1)更換油液 |
(2)油箱容量過(guò)小 |
(2)加大油箱面積,或增設(shè)冷卻裝置 |
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(3)泵或液壓系統(tǒng)漏損過(guò)大 |
(3)檢修有關(guān)元件 |
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(4)油箱油溫不高,但泵發(fā)熱
①泵長(zhǎng)期在零偏角或低壓下運(yùn)轉(zhuǎn),使泵漏損過(guò)小
②漏損過(guò)大使泵發(fā)熱
③裝配不良,間隙選配不當(dāng) |
(4)采取以下措施
①在液壓系統(tǒng)閥門(mén)的回油管上分流一根支管通人泵下部的放油口內(nèi),使泵體產(chǎn)生循環(huán)冷卻
②檢修油泵
③按裝配工藝進(jìn)行裝配,測(cè)量間隙重新配研,達(dá)到規(guī)定合理間隙 |
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泵油管
回油太多 |
配油盤(pán)和缸體、變量頭和滑靴兩對(duì)遠(yuǎn)動(dòng)副磨損 |
更換這兩對(duì)運(yùn)動(dòng)副 |