液壓泵的常見故障及診斷排除的一般方法
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
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A. 泵不輸油 |
1. 泵不轉(zhuǎn) |
(1)電動機軸未轉(zhuǎn)動
①未接通電源
②電氣線路及元件故障 |
檢查電氣及其控制系統(tǒng)并排除故障 |
(2)電動機發(fā)熱跳閘
①電動機驅(qū)動功率不足
②系統(tǒng)溢流閥調(diào)壓值過高或閥芯卡阻堵塞超載后悶泵
③泵出口單向閥裝反或閥芯卡阻而悶泵
④電動機故障 |
①加大電動機功率
②調(diào)節(jié)溢流閥壓力值,檢修閥
③檢修單向閥
④檢修或更換電動機 |
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(3)泵軸或電動機軸上無連接鍵
①漏裝
②折斷 |
①補裝鍵
②更換鍵 |
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(4)泵內(nèi)部滑動部卡死
①配合間隙太小
②零件精度差,裝配質(zhì)量差,齒輪與軸同軸度誤差太大;柱塞頭部卡死;葉片垂直度差;轉(zhuǎn)子擺差太大,轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕,受力后斷裂而卡死 |
①拆開檢修,按要求選配間隙
②更換零件,重新裝配,使配合間隙達到要求 |
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2. 泵反轉(zhuǎn) |
電動機轉(zhuǎn)向錯誤
①電氣接線錯誤
②泵體上旋向箭頭錯誤 |
①糾正電氣接線
②糾正泵體上旋向箭頭 |
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3. 泵軸仍可轉(zhuǎn)動 |
泵軸內(nèi)部折斷
①軸質(zhì)量差
②泵內(nèi)滑動副卡死 |
①檢查原因,更換新軸
②排除方法覓A.l.(4) |
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4. 泵不吸油 |
(1)油箱油位過低
(2)吸油過濾器堵塞
(3)泵吸油管上閥門未打開
(4)泵或吸油管密封不嚴
(5)泵吸油高度超標且吸油管細長且彎頭太多
(6)吸油過濾器過濾精度太高或遙流面積太小
(7)油的黏度太高
(8)葉片泵葉片未伸出,或卡死
(9)葉片泵變量機構(gòu)動作不靈或磨損,使定子與轉(zhuǎn)子偏心量為零
(10)葉片泵配油盤與泵體之間不密封
(11)柱塞泵變量機構(gòu)失靈或磨損,如加工精度差,裝配不良,配合間隙太小,泵內(nèi)部摩擦阻力太大,伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死,通向變量機構(gòu)的個別油道有堵塞以及油液太臟,油溫過高,使零件熱變形等
(12)柱塞泵缸體與配流盤之間不密封(如柱塞泵中心彈簧折斷) |
(1)加油至油位線
(2)清洗濾芯或更換
(3)檢查打開閥門
(4)檢查和緊固接頭處,緊固泵蓋螺釘,在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂,或先向泵吸油口注油
(5)降低吸油高度,更換管子,減少彎頭
(6)選擇合適的過濾精度,加大過濾器規(guī)格
(7)檢查油的黏度,更換適宜的油液,冬季應(yīng)檢查加熱器的效果
(8)拆開清洗,合理選配間隙,檢查油質(zhì),過濾或更換油液
(9)修復(fù)、調(diào)整或更換變量機構(gòu)
(10)拆開清洗重新裝配
(11)拆開檢查,修配或更換零件,合理選配間隙;過濾或更換油液;檢查冷卻器效果;檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線
(12)更換彈簧 |
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B. 泵出油量不足 |
1. 容積效率低 |
(1)泵內(nèi)部滑動零件磨損嚴重
①齒輪端面與側(cè)板磨損嚴重
②齒輪泵軸承損壞使泵體孔磨損嚴重
③葉片泵配流盤端面磨損嚴重
④柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重
⑤柱塞泵配流盤與缸體端面磨損嚴重 |
(1)拆開清洗,修理和更換
①研磨修理或更換
②更換軸承并修理
③研磨配流盤端面
④更換柱塞并配研,清洗后重裝配
⑤研磨兩端面達到要求,清洗后重新裝配 |
(2)泵裝配不良
①齒輪與泵體、齒輪與側(cè)板、定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體之間的間隙太大
②齒輪泵、葉片泵的泵蓋上螺釘擰緊力矩不均勻或有松動
③葉片和轉(zhuǎn)子反裝 |
①重新裝配,按技術(shù)要求選配間隙
②重新擰緊螺釘并達到受力均勻
③糾正方向重新裝配 |
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(3)油的黏度過低(如用錯油或油溫過高) |
(3)更換油液,檢查油溫過高原因,采取降溫措施 |
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2. 泵油吸氣現(xiàn)象 |
參見E.1.、2. |
參見E.1.、2. |
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3. 泵內(nèi)部機構(gòu)工作不良 |
參見E.4. |
參見E.4. |
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4. 供油量不足 |
非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障 |
修復(fù)或更換輔助泵 |
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C. 壓力不足或壓力不能升高 |
1. |
參見B.1. |
參見B.1. |
2. |
(1)電動機輸出功率過小
①設(shè)計不合理
②電動機有故障 |
(1)核算電動機功率、檢查電動機
①核算電動機功率,若不足應(yīng)更換
②檢查電動機并排除故障 |
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3. |
(2)機械驅(qū)動機構(gòu)輸出功率過小造成驅(qū)動機構(gòu)或電動機功率不足 |
(2)核算驅(qū)動功率并更換驅(qū)動機構(gòu)重新計算匹配流量、壓力和功率,使之合理 |
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D. 壓力失?;蛄髁渴С?/span> |
1. |
參見E.1.、E.2. |
參見E.1.、E.2. |
2. |
個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡阻或伸縮困難 |
過濾或更換油液 |
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3. |
(1)個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過大,造成高壓
油向低壓腔流動
(2)個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過小,造成卡住
或伸縮困難
(3)個別柱塞與缸體孔配合間隙過大,造成內(nèi)
泄漏量大 |
(1)拆洗、修配或更換葉片,合理選配間隙
(2)修配,使葉片運動靈活
(3)修配后使間隙達到要求 |
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4. |
參見E.4. |
參見E.4. |
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5. |
非自吸泵的輔助泵有故障 |
修理或更換輔助泵 |
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E. 液壓泵噪聲大 |
1. |
(1)吸油過濾器有部分堵塞,吸油阻力大
(2)吸油管距液面較近
(3)吸油位置太高或油箱液位太低
(4)泵和吸油管口密封不嚴
(5)油液黏度過高
(6)泵的轉(zhuǎn)速太高(使用不當)
(7)吸油過濾器通流面積太小
(8)非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障
(9)油箱上空氣過濾器堵塞
(10)泵軸油封失效 |
(1)清洗或更換過濾器
(2)適當加長調(diào)整吸油管長度或位置
(3)降低泵的安裝高度或提高液位高度
(4)檢查連接處和結(jié)合面的密封,并緊固
(5)檢查油質(zhì),按要求選用油液黏度
(6)控制在最高轉(zhuǎn)速以下
(7)更換通流面積大的過濾器
(8)修理或更換輔助泵
(9)清洗或更換空氣過濾器
(10)更換 |
2. |
(1)油液中溶解一定量的空氣,在工作過程中
又生成的氣泡
(2)回油渦流強烈生成泡沫
(3)管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣
(4)吸油管浸入油面的深度不夠 |
(1)在油箱內(nèi)增設(shè)隔板,將回油經(jīng)過隔板
消泡后再吸人,油液中加消泡劑
(2)吸油管與回油管要隔開一定距離,回
油管口要插入油面以下
(3)進行空載運轉(zhuǎn),排除空氣
(4)加長吸油管,向油箱中注油使其液面升高 |
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3. |
(1)泵內(nèi)軸承磨耗嚴重或破損
(2)泵內(nèi)部零件破損或磨損
①齒輪精度低,擺差大
②定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴重 |
(1)拆開清洗,更換
(2)修復(fù)或更換
①研配修復(fù)或更換
②更換定子環(huán) |
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4. |
(1)困油嚴重產(chǎn)生較大的流量脈動和壓力脈動
①卸荷槽設(shè)計不佳
②加工精度差
(2)變量泵變量機構(gòu)工作不良(間隙過小,加工精度差,油液污染嚴重等)
(3)雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常(間隙過小,加工精度差,油液太臟等) |
(1)改進設(shè)計、提高加工精確度
①改進設(shè)計,提高卸荷能力
②提高加工精度
(2)拆洗,修理,重新裝配達到性能要求,過濾或更換油液
(3)拆洗,修理,重新裝配達到性能要求,過濾或更換油液 |
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5. |
(1)泵軸與電動機軸同軸度差
(2)聯(lián)軸器安裝不良,同軸度差并有松動 |
(1)重新安裝達到技術(shù)要求,同軸度一般應(yīng)達到0.1mm以內(nèi)
(2)重新安裝達到技術(shù)要求,并用緊定螺釘緊固 |
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F. 液壓泵異常發(fā)熱 |
1. 裝配不良 |
(1)間隙選配不當(如齒輪與側(cè)板、葉片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體等配合間隙過小,造成滑動部位過熱燒傷)
(2)裝配質(zhì)量差.傳動部分同軸度未達到技術(shù)要求,運轉(zhuǎn)不暢
(3)軸承質(zhì)量差或裝配時被打壞,或安裝時未清洗干凈,造成運轉(zhuǎn)不暢
(4)經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通
①回油口螺塞未打開(未接管子)
②安裝時油道未清洗干凈,有臟物堵住
③安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現(xiàn)象 |
(1)拆開清洗,測量間隙,重新配研達到規(guī)定間隙
(2)拆開清洗,重新裝配,達到技術(shù)要求
(3)拆開檢查,更換軸承,重新裝配
(4)重新安裝、清洗或更換
①安裝好回油管
②清洗管道
③更換管子,減少彎頭 |
2. 油液質(zhì)量差 |
(1)油液的黏一溫特性差,黏度變化大
(2)油中含有大量水分造成潤滑不良
(3)油液污染嚴重 |
(1)按規(guī)定選用液壓油
(2)更換合格的油液,清洗油箱內(nèi)部
(3)更換油液 |
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3. 管路故障 |
(1)泄漏油管變形或堵死
(2)泄漏油管太細,不能滿足排油要求
(3)吸油管細,吸油阻力大 |
(1)清洗或更換
(2)更改設(shè)計,更換管子
(3)加粗管徑,減少彎頭,降低吸油阻力 |
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4. 收外界條件影響 |
外界熱源高,散熱條件差 |
清除外界影響,增設(shè)隔熱措施 |
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5. 內(nèi)部泄露大,容積效率過低而發(fā)熱 |
參見B.1. |
參見B.1. |
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G. 液壓泵軸封漏油 |
1. 安裝不良 |
(1)密封件唇口裝反
(2)骨架彈簧脫落
①軸的倒角不適當,密封唇口翻開,使彈簧脫落
①裝軸時不小心,使彈簧脫落
(3)密封唇部粘有異物
(4)密封唇口通過花鍵軸時被拉傷
(5)油封裝斜
①溝槽內(nèi)徑尺寸太小
②溝槽倒角過小
(6)裝配時造成油封嚴重變形
(7)軸倒角太小或軸倒角處太粗糙使密封唇翻卷 |
(1)拆下重新安裝,拆裝時不要損壞唇部。若有變形或損傷應(yīng)更換
(2)重新加工軸、重新安裝彈簧
①按加工圖樣要求重新加工
②重新安裝
(3)取下清洗,重新裝配
(4)更換后重新安裝
(5)重新加工溝槽
①檢查溝槽尺寸,按規(guī)定重新加工
②按規(guī)定重新加工
(6)檢查溝槽尺寸及倒角
(7)檢查軸倒角尺寸和粗糙度,可用砂布打磨倒角處,裝配時在軸倒角處涂上油脂 |
2. 軸和溝槽加工不良 |
(1)軸加工錯誤
①軸頸不適宜,使油封唇口部位磨損,發(fā)熱
②軸倒角不合要求,使油封唇口拉傷,彈簧脫落
③軸頸外表有車削或磨削痕跡
④軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快
(2)溝槽加工錯誤
①溝槽尺寸過小,使油封裝斜
②溝槽尺寸過大,油從外周漏出
③溝槽表面有劃傷或其他缺陷,油從外周漏出 |
(1)重新加工軸
①檢查尺寸,換軸。油封處的公差常用h8
②重新加工軸的倒角
③重新修磨,消除磨削痕跡
④重新加工達到圖樣要求
(2)更換泵蓋,修配溝槽達到配合要求 |
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3. 油封有缺陷 |
油封質(zhì)量不好,不耐油或?qū)σ簤河拖嗳菪圆睿冑|(zhì)老化,失效造成漏油 |
更換相適應(yīng)的橡膠油封件 |
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4. 容積效率過低 |
參見B.1. |
參見B.1. |
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5. 泄漏油孔被堵 |
泄漏油孔被堵后,泄油壓力增加,造成密封唇口變形太大,接觸面增加,摩擦產(chǎn)生熱老化,使油封失效,引起漏油 |
清洗油孔,更換油封 |
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6. 外接泄漏油管過細或管道過長 |
泄油困難,泄油壓力增加 |
適當加大管徑或縮短泄漏油管長度 |
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7. 未接泄漏油管 |
泄漏油管未打開或未接泄漏油管 |
打開螺塞接上泄漏油管 |