液壓馬達的常見故障及診斷排除的一般方法
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
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A. 轉速過低和轉矩小 |
1. 液壓泵供油量不足 |
(1)原動機轉速不夠
(2)吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞
(3)油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難
(4)密封不嚴,有泄漏,空氣侵入內部
(5)油的黏度過大
(6)液壓泵軸向及徑向間隙過大,內泄增大
(7)變量機構失靈 |
(1)找出原因,進行調整
(2)清洗或更換濾芯
(3)加足油量,適當加大管徑,使吸油通暢
(4)擰緊有關接頭,防止泄漏或空氣侵入
(5)選擇黏度小的油液
(6)適當修復液壓泵
(7)檢修或更換 |
2. 液壓泵輸出油壓不足 |
(1)液壓泵效率太低
(2)溢流閥調整壓力過低或發(fā)生故障
(3)油管阻力過大(管道過長或過細)
(4)油的黏度較小,內部泄漏較大 |
(1)檢查并排除液壓泵故瘴
(2)檢查溢流閥故障,排除后重新調高壓力
(3)更換孔徑較大的管道或盡量減少長度
(4)檢查內泄漏部位的密封情況,更換油液或密封 |
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3. 液壓馬達泄漏 |
(1)液壓馬達結合面沒有擰緊或密封不好導致泄漏
(2)液壓馬達內部零件磨損,泄漏嚴重 |
(1)擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈
(2)檢查其損傷部位,并修磨或更換零件 |
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4. 液壓馬達損壞 |
配流盤的支承彈簧疲勞,失去作用 |
檢查和更換支承彈簧 |
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B. 轉速過高 |
供油量過大 |
(1)液壓泵原動機轉速過高
(2)變量泵流量設定值過大
(3)流量閥通流面積過大
(4)超越負載作用 |
(1)更換或調整
(2)重新調整
(3)重新調整
(4)平衡或布置其他約束 |
C. 泄露大 |
1. 內部泄露 |
(1)配流盤磨損嚴重
(2)軸向間隙過大
(3)配流盤與缸體端面磨損,軸向間隙過大
(4)彈簧疲勞
(5)柱塞與缸體磨損嚴重 |
(1)檢查配流盤接觸面并修復
(2)檢查并將軸向間隙調至規(guī)定范圍
(3)修磨缸體及配流盤端面
(4)更換彈簧
(5)研磨缸體孔,重配柱塞 |
2. 外部泄露 |
(1)軸端密封損壞,磨損
(2)蓋板處的密封圈損壞
(3)結合面有污物或螺栓未擰緊
(4)管接頭密封不嚴 |
(1)更換密封圈并查明磨損原因
(2)更換密封圈
(3)檢查、清除污物并擰緊螺栓
(4)擰緊管接頭 |
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D. 噪聲大 |
(1)密封不嚴,有空氣侵入內部
(2)液壓油被污染,有氣泡混入
(3)油溫過高或過低
(4)聯(lián)軸器不同心
(5)液壓油黏度過大
(6)液壓馬達的徑向尺寸嚴重磨損
(7)葉片已磨損
(8)葉片與定子接觸不良,有沖撞現(xiàn)象
(9)定子磨損 |
(1)檢查有關部位的密封,緊固各連接處
(2)更換清潔的液壓油
(3)檢查溫控組件工作狀況
(4)校正同心
(5)更換黏度較小的油液
(6)修磨缸孑L,重配柱塞
(7)盡可能修復或更換
(8)進行修整
(9)進行修復或更換。如因彈簧過硬造成磨損加劇,則應更換剛度較小的彈簧 |