液壓泵損壞導致管道堵塞故障的診斷與排除
一、故障現(xiàn)象
有一臺卡特被勒公司的D10型推土機已運行近1萬小時,其發(fā)動機冷卻液在發(fā)動機工作2min以后,突然出現(xiàn)冷卻液溫度升高報警以及水箱的玲卻液開鍋的現(xiàn)象。
二、故障診斷與排除
據(jù)此,維修人員對冷卻系統(tǒng)進行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)冷卻風扇的轉(zhuǎn)速特別低。因為冷卻風扇由液壓馬達驅(qū)動,所以就檢查了液壓系統(tǒng)的壓力,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力只有1.MPa,遠遠低于正常的工作壓力8.6MPa,這說明問題就出在液壓系統(tǒng),其液壓系統(tǒng)原理如圖9所示。
此系統(tǒng)的原理非常簡單,它只有一個軸向柱塞泵11、油冷卻器1、液壓馬達6以及液壓管路組成,其風扇轉(zhuǎn)速完全由軸向柱塞泵兒來控制。因此,拆卸了軸向柱塞泵兒進行分解時發(fā)現(xiàn):軸向柱塞泵斷了兩根柱塞,滑履嚴重磨損并且銅套破碎。至此,更換了一個軸向柱塞泵總成。結(jié)果,操作人員開到現(xiàn)場工作了一個臺班,上述問題沒有了,但是又出現(xiàn)一個新的問題:液壓油箱的液壓油明顯減少,工作一個臺班要補充幾次液壓油,并且沒有發(fā)現(xiàn)任何地方漏油。操作人員報修以后,修理人員對整機的液壓管路做了全面檢查,沒有發(fā)現(xiàn)問題,重新給液壓油箱加滿液壓油,然后起動發(fā)動機,幾分鐘以后,發(fā)現(xiàn)液壓油箱的油位明顯下降,來回幾次結(jié)果都是如此,總計加油大約300L左右,而油箱的油所剩無幾,變速系統(tǒng)油的油又不會增加,液壓油到底流到哪里去了呢?經(jīng)過認真地分析得出,能夠容納如此多液壓油的地方只有一個,那就是轉(zhuǎn)向離合器箱體,而油流到轉(zhuǎn)向離合器箱體的唯一途徑,就是經(jīng)過兩個液壓泵前端油封進入液壓泵驅(qū)動箱,再經(jīng)變速箱清油泵將油抽到轉(zhuǎn)向離合器箱體。因為液壓系統(tǒng)與變速液壓控制系統(tǒng)是兩個獨立的系統(tǒng),而主液壓泵在無此故障以前是完好的,不會有此現(xiàn)象,問題可能又出在新更換的軸向柱塞泵,如圖10所示。
于是,又將軸向柱塞泵拆下,發(fā)現(xiàn)液壓泵前端油封6果真被沖壞,剛換上去的新液壓泵總成怎么會被沖壞呢?其原因可能是液壓泵回油腔的油壓過高形成背壓,將油封沖壞產(chǎn)生內(nèi)泄;而造成回油腔壓力過高的原因就是回油油路不暢。所以,就清洗圖9中回油管10,其通徑為15mm,結(jié)果發(fā)現(xiàn)用高壓氣流吹不通,說明油管被堵,后來剖開回油管10發(fā)現(xiàn)有一塊銅塊卡在油管內(nèi),正好將油管堵住。而這銅塊就是上次柱塞泵滑履損壞掉人回油腔的。由于在更換液壓泵時未對油路進行清洗,因而造成上述故障現(xiàn)象,更換一根油管后,問題就解決了。
由上述故障現(xiàn)象可以得到啟示,液壓泵損壞對整個液壓系統(tǒng)的污染是非常嚴重的,它所產(chǎn)生的銅末和鐵屑對控制閥、液壓泵以及油路都有嚴重的影響,并會產(chǎn)生連鎖故障,所以在處理這類問題時不但要更換液壓油、液壓濾芯,而且要對管路進行徹底清洗,才能避免故障的連續(xù)發(fā)生。